香港回歸初期歌舞昇平、百業興旺，車市樓市鬧哄哄；可惜一場金融風暴、「沙士」疫潮之後，情況即時逆轉，不少人加入失業大軍，就連汽車代理亦開始因為銷量下跌而緊縮開支，裁員搬細Showroom之聲不絕於耳，當時不少汽車從業員，每日皆擔心飯碗不保。
記者：鄭達基
太古撤出車市
03年爆發的「沙士」疫潮，可說是為金融風暴後的香港雪上加霜，而汽車更是首當其衝的行業之一，除了裁員和縮減Showroom面積和數目之聲不絕於耳外，更有代理「身體力行」，完全撤出香港車市！
隸屬太古集團旗下、曾是瑞典Volvo及韓國Hyundai代理的太古汽車和太古亞洲汽車，繼03年初裁減超過30名員工之後，再喺9月底宣佈結束香港的汽車銷售業務，並解僱旗下員工110人，當時這個消息被報道之後，全港汽車從業員無不擔心自己的飯碗。殊不知到了04年8月，奪得瑞典Saab和德國Opel汽車代理權不久的福方汽車，卻傳出台灣母公司清盤消息，因而令他們被迫撤出香港的私家車銷售業務。此外，一向代理法國Peugeot的英之傑集團，亦於03年放棄代理權，並由森那美集團新成立的法國汽車接手，可想而知當年的香港車市，是何等淒酸！