轆Book:Lafesta變靚啲<br>返工去蒲毋懼S位

轆Book:Lafesta變靚啲
返工去蒲毋懼S位

七人車總係畀人一種笨笨感覺,每次揸去街,啲人一係就當你去買餸又或者係合家歡家庭樂,完全想像唔到會揸架七人車去返工去玩去蒲;仲有一般人都覺得七人車又大架又難泊位,對女仔好似我咁一啲都唔好揸,點知原來估錯晒,事關新一代七人車外形討好兼易揸,揸返工去玩都唔老土,而且泊位好Easy,醫番我嘅S位恐懼症,就算去蒲得番細細個S位都唔驚!
記者:梁美甜
攝影:伍慶泉
模特兒:Emily

日產Lafesta不嬲都出名引擎耐用扭力又夠,係就係幾實用,之不過總係覺得佢四正得滯唔夠醒目,點知最新一代嘅Lafesta就嚟個大翻身,將個車頭鬼面罩整大咗仲拉番圓個線條,當堂型番晒,而且頭泵把嘅進氣格大咗之後,可以增加空氣流量兼減低引擎溫度,名副其實有姿勢有實際!尾燈組合同尾泵把都整整佢,兩邊泵把換咗圓形反光板,話夜晚遠一遠嘅車都留意到而增加安全性,但我最鍾意反而係佢嘅尾燈由圓點改咗做橫紋,點睇都無咁老土啦!
內櫳座位頭枕同錶板都做咗手腳,新車嘅頭枕可以校高低之餘仲可以校角度就最啱我,事關我成日頸痛,頭枕位置同角度可以減輕我頸部支撐,舒服好多!

新舊比拼
車頭

新:一體化設計車頭鬼面罩、大燈及泵把,外觀醒目有型兼有實際效用。

舊:較細面積車頭鬼面罩兼橫紋設計,四正得有點笨拙。

車尾

新:尾燈組合同尾泵把收身拉靚個線條,靚仔咗兼增加安全性。

舊:無反光板之餘高置尾燈同尾燈都圓碌碌,可愛得有點笨笨的感覺。

錶板

新:加設銀邊Sharp咗,再加個油量、里數嘅儀錶,齊!

舊:常規格式油錶里數顯示,平凡無特別!

頭枕

新:可調校角度頭枕,最得我歡心。

舊:調高調低都係一樣角度。

天幕大同級一倍

講真其實咩車都可以揸去shopping返工又或者去wet,之不過可以成班人一齊行動,兼隨時有個大天幕曬日光或月光,同Honey談吓心,仲要架車唔老土就唔係咩車都得喇!
講真,我至冧都係個天幕,你咪話用天幕嚟形容個天窗會唔會誇得滯,若然你挨低晒中後座之後再打開個天窗,你都一定會嘩一聲,事關個天窗真係大到暈,跟同級MPV嘅雙天窗大差不多一倍,塊玻璃仲要巴閉到可以阻隔近95%紫外線同80%太陽熱能㖭!如果隔籬嗰個真係自己Honey就好啦,挨晒落去曬日光都冧爆呀!至於車廂空間就同上代無咩大分別,大過M5就梗㗎啦,而且可以隨需要變動座椅,騰出適當嘅空間想做咩都得!

■一塊過無敵大天窗,同Honey曬日光月光都Sweet爆!

■就算坐夠七個人,個尾箱都可以擺吓戰利品。

■電動天窗唔講得少,Size可以話係同級之冠。

■多款座位編排,可隨個人需要而變動載物空間。

輕巧易揸泊位無難度

我認,我最渣就係泊位!識我嘅人一定唔需要我泊車,尤其係七人車!但估唔到坐上新一代Lafesta司機位就已經覺得有啲唔同,唔多盲點望嘢好清,原來部車係低腰線廣闊車窗,人坐高咗個窗又好似大咗咁,睇位就容易咗,對我嚟講泊位信心自然大咗;最開心係個軚仲好輕好靈活,原來係部車擁有同級最少迴旋半徑,只係得5.1米,揸喺手都零舍爽,終於都膽粗粗試揸泊S位,哈!打破晒我泊位紀錄,以平時幾分鐘泊位嚟比,今次贏晒!開心到暈!

■新車中控台同舊車差不多,只係錶板有所修改!

美甜試泊實錄
泊S位話咁易

第1步:軚盤輕、座位高,無咩盲點,睇位好容易。

第2步:掉頭轉波算Easy,我仲懶叻反手入後波㖭。

第3步:泊好位,轉埋P波就大功告成,令我唔再怕S位!

日產LafestaDeluxe規格

引擎:1,997c.c直列4汽缸16氣閥CVTC
馬力:137ps/5,200rpm
扭力:20.4kg-m/4,400rpm
傳動:XTRONICCVT電子智能無段變速波箱
驅動:前置引擎、前輪驅動
查詢:合誠汽車23688235