機場管理局昨日公佈截至今年3月底止，全年純利19.2億元，增長19%，向大股東政府派息16億元，增加23%，連續第4年為庫房帶來進賬；派息比率高達83.3%。行政總裁許漢忠也為員工帶來喜訊，除擬派發獎金，今年也會平均加薪不超過5%。
【本報訊】機管局近年業績不斷改善，股權回報率已由上年度4.9%，升至5.6%。去年營業額77.38億元，增加9%；主要的機場收費增加6.7%，至28.6億元，零售特許經營權收入升一成，至20.8億元；兩項業務分別佔營業額37%及27%。
珠海機場盼今年止蝕
財務總監黎永昌表示，二號客運大樓今年2月啓用，人流未算理想，加上要進一步宣傳推廣，料首年提供的零售特許經營權收入有限。許漢忠補充說，隨着泰國及卡塔爾航空今年8、9月進駐二號客運大樓，人流會逐步增加。
機管局亦首度公佈已入股的珠海機場及杭州蕭山機場最新的財務數據。機管局佔55%股權的珠海機場，去年10月至今年5月，8個月收入增加25%，至2500萬元人民幣，虧損減少至1100萬元人民幣。機管局期望珠海機場今年能達致收支平衡。
蕭山機場今年首5個月收入增18%，至3.52億元人民幣，純利大升2.1倍，賺1.1億元人民幣。機管局持有該機場35%股權。許漢忠表示，香港與內地機場不斷有接觸，如最近向北京首都機場提供顧問服務，但暫時沒有就投資內地其他機場進行討論。
蕭山機場純利增2.1倍
至於興建第3條跑道的計劃，許漢忠指出，機管局首要提高現有兩條跑道的飛機升降能力，短期目標是把每小時起降架次由54架，到09年增至58架，將來應該可以繼續增加；機管局正聘請專家研究兩條跑道的飛機升降極限及市場需求增長情況，再考慮是否有需要建設第3條跑道，而中港空域問題亦有待解決。他強調，相信所有問題都可以解決。