1997年對香港人來說可謂意義深遠，除香港脫離英國殖民地管治、回歸祖國懷抱外，多個基建項目落成亦令大家雀躍萬分；當中有部份更變成旅客心目中的香港Icon，在97年5月22日通車、貫通大嶼山及市區的青嶼幹線便是其中之一。
記者：鄭達基
70,488條鋼纜
當年港英政府決定在赤鱲角興建新機場及發展東涌新市鎮時，已決定興建連接市區的青嶼幹線；主要由跨海的青馬大橋和汲水門大橋組成，後者全長820米，而前者則長達2,200米！其中以懸索吊橋形式建造的青馬大橋，除成為全球最長的吊橋外，所用的主力鋼纜多達70,488條，長度達160,000公里，足可圍繞青馬大橋近7萬3千次之多！
連接新機場及青馬大橋的北大嶼山公路，全長12.5公里，並依着大嶼山北部地區興建，乘客可欣賞美麗海景外，更可遠眺屯門及青龍頭等地區；至於車速限制則高達110km/h，堪稱是全港最高時速限制的公路。或因如此，加上路面筆直，不少駕駛者也放鬆下來，故在啓用後10年裏發生不少交通意外，其中謝霆鋒在02年6月底，開着近百萬AudiRS4，失控撞向前方Benz，導致4人受傷的意外，至今還令人記憶猶新。