十年車事(十之一):<br>青馬大橋全球最長吊橋

十年車事(十之一):
青馬大橋全球最長吊橋

1997年對香港人來說可謂意義深遠,除香港脫離英國殖民地管治、回歸祖國懷抱外,多個基建項目落成亦令大家雀躍萬分;當中有部份更變成旅客心目中的香港Icon,在97年5月22日通車、貫通大嶼山及市區的青嶼幹線便是其中之一。
記者:鄭達基

70,488條鋼纜

當年港英政府決定在赤鱲角興建新機場及發展東涌新市鎮時,已決定興建連接市區的青嶼幹線;主要由跨海的青馬大橋和汲水門大橋組成,後者全長820米,而前者則長達2,200米!其中以懸索吊橋形式建造的青馬大橋,除成為全球最長的吊橋外,所用的主力鋼纜多達70,488條,長度達160,000公里,足可圍繞青馬大橋近7萬3千次之多!
連接新機場及青馬大橋的北大嶼山公路,全長12.5公里,並依着大嶼山北部地區興建,乘客可欣賞美麗海景外,更可遠眺屯門及青龍頭等地區;至於車速限制則高達110km/h,堪稱是全港最高時速限制的公路。或因如此,加上路面筆直,不少駕駛者也放鬆下來,故在啓用後10年裏發生不少交通意外,其中謝霆鋒在02年6月底,開着近百萬AudiRS4,失控撞向前方Benz,導致4人受傷的意外,至今還令人記憶猶新。

■謝霆鋒02年在北大嶼山公路發生的交通意外,至今還叫人記憶猶新。