【本報訊】一片加風正面吹襲本港，天星小輪已向運輸署申請紅磡至中環及紅磡至灣仔兩條航線加價，加幅高達23%，中環至尖沙嘴的熱門航線也將申請加價；香港郵政又表明加薪後需額外增加支出9,000萬元，令郵費有加價壓力；昨日公佈的上月份通脹也錄得衣履及食品升幅擴大，超過3.5%。 記者：麥志榮、馮永堅、黃偉駿
天星小輪總經理梁德興表示，99年開辦的紅磡至中環、紅磡至灣仔兩條航線，現時每日乘客量分別只有3,300及2,300人次，至今累積虧蝕達1,000萬元，一直以來都靠中環至尖沙嘴線補貼，但這條唯一賺錢的航線近日也轉盈為虧。
他指出，去年底中環碼頭搬遷後，中環至尖沙嘴線整體乘客量減少15%，加上連接碼頭上層入口的行人天橋遲遲未落成，乘客改搭收費較低的下層，小輪上層乘客量比例由以往佔六成，減少至只佔三成半，導致收入再減少。新碼頭人流減少，碼頭商舖及廣告收入也大減，令航線虧蝕200萬元；而預計九龍天星碼頭的巴士總站在09年搬遷後，乘客量會再下跌8%至11%。
另有兩線計劃加價
他表示，天星小輪紅磡至中環及紅磡至灣仔兩條航線申請由明年1月1日起加價，成人票價每程加1.2元，新票價是6.5元。中環至尖沙嘴及灣仔至尖沙嘴兩條航線也會在一個月內考慮申請加價，加幅未定。
運輸署發言人表示，會根據渡輪公司的財政狀況、服務表現及公眾對加幅接受程度等因素，審核天星的加價申請。
立法會議員王國興批評，天星申請的加幅遠高於通脹，並不合理，擔心會引發公共交通加價潮。
物價指數上升1.2%
此外，政府統計處昨日公佈最新的通脹率，上月綜合消費物價指數較去年同期上升1.2%，較4月份1.3%升幅為小。但若扣除預算案寬減07至08年度首兩季差餉的影響，通脹率則應為2.3%。
在各類消費項目中，上月份錄得按年價格升幅的類別為衣履升3.7%、食品（不包括外出用膳）升3.5%、外出用膳升1.9%、煙酒升0.9%。部份錄得跌幅的項目包括耐用物品跌4.3%，電力、燃氣及水則跌1.8%。
中文大學工商管理學院副院長蘇偉文分析，本港通脹是受到內地食品物價近月高企及人民幣升值影響，通脹升幅比較溫和，但對本港低下階層影響頗大，「低下階層冇乜加過人工」。
天星申請兩航線加價
現時收費：成人5.3元
申請新收費：成人6.5元
加幅：23%
現時收費：小童2.7元
申請新收費：小童3.3元
加幅：22%
註：包括紅磡至中環及紅磡至灣仔航線
資料來源：天星小輪