法拉利正式踏入60大壽，在這花甲之年不但老而彌堅，仲越出越火、越出越紅，一眾有錢車迷、名人爭配額；平民百姓一樣愛不釋手，由模型、電子遊戲、手提電腦到書籍，出邊款Hit邊款，今年PUMA更同法拉利玩Crossover，出一系列運動衫同波鞋賀佢大壽！今日就同大家回顧歷史，睇吓你又識得幾多？
記者：鄭達基
攝影：伍慶泉、陳盛臣
模特兒：YOU（EliteModel）
鳴謝：勵駿汽車（28080978）
40's 初登冠軍寶座
曾在世界一級方程式錦標賽中取得14次車手總冠軍和製造商總冠軍、192次分站冠軍的Ferrari，原來早在1947年已初嘗冠軍滋味。
當年由車手FrancoCortese駕駛初登場的125S，參加在意大利羅馬舉行的格蘭披治賽事，由於車子配備了可輸出118匹馬力的1.5公升引擎，加上車手本身的出色技術，故在賽事中一直領先，輕鬆打敗對手而令Ferrari初嘗冠軍滋味。其後在1951年，Ferrari更首度奪得世界一級方程式大賽冠軍。
60's 全球最貴？
係人都知Ferrari乃高貴靚車，有冇諗過最貴可以去到幾高？呢款1962年登場的250GTO，是當年參加GT賽而推出的車款，動力核心是台290匹馬力的3.0公升V12引擎，可說是開創了當年汽車界的先河。今天身價卻高達港幣1億，堪稱是史上最貴Ferrari！
70's 最大膽設計？
70年代對Ferrari來說，可算是個重要年頭，因在1973年推出的365GT4BB，便是首款採用中置引擎車款。除一貫極流線身軀，更突破性把一台4,390c.c.V12引擎放在座位之後，將之變成中置引擎的跑車，馬力輸出更達340匹，創新意念在當年大力掀起搶購潮。
90's 最限量發售？
80年代末期，推出了限量生產的F40跑車，而在1995年推出續作F50，不僅保留一貫Ferrari跑車的流線設計，而引擎更是一台4.7公升V12型號，最大馬力520匹，而全球限量生產349部更成為它的標記，屬可於街道上行走法拉利型號中，最為限量之一款，令搶購熱潮火上加油。
2006年 最大馬力？
呢款FXX可算法拉利中最奇特一部，唔單只因為僅生產了29部，廠方更規定選購的買家只可用在賽道上，不可在街走；雖然外觀極似FerrariEnzo，但卻換入6.3公升V12引擎，馬力高達800匹，簡直恐怖！
