鐵路基建是內地「十一．五」規劃建議的重頭戲之一，由去年開始的15年，投資額將達2萬億元（人民幣．下同），為鐵路運輸業帶來無限商機，盈利增長潛力不容忽視。
興業證券投資策略研究報告顯示，全國鐵路今年4月實施第六次大提速，預期客運和貨運能力將分別提升18%和15%，這將對鐵路運輸業如A股的大秦鐵路和鐵龍物流、廣深鐵路（525）等上市企業帶來正面影響。與此同時，3間公司均是今年獲鐵道部鼓勵再融資的企業。
大提速增客貨運能力
研究報告亦指，大秦鐵路肩負全國「西煤東運」的重要任務，隨着煤炭運輸的需求持續上升，其業務增長亦有一定保證；另受惠08年稅制改革，其所得稅率將由現時的33%降至25%，今年該股股價累積升幅已達76%。該行預期，大秦鐵路今年每股盈利為0.43元，明年料達0.54元。
該行稱，廣深鐵路自收購廣坪鐵路後，客運及貨運能力已大大提升。廣坪鐵路享特殊運價浮動待遇，可不經審批與國鐵同步加價，若客運價調高5%，公司純利將增14.98%；若貨運價調高5%，純利則增3.08%。廣深鐵路今年股價已升16%，今、明兩年每股盈利預期分別為0.23元及0.26元。
鐵龍物流母公司為中鐵集裝箱集團，市場人士指出，隨着製造業快速增長，鐵路運輸網絡日益完善，有助帶動集裝箱貨運價格，加上具注資概念，其前景看俏。今年以來，鐵龍物流股價已勁升92%，該行預期今、明年每股盈利分別為0.45元和0.57元。