【本報訊】立法會今日將就地鐵及九鐵合併條件草案進行表決，在昨日審議有關草案期間，地鐵再次讓步，承諾合併後西鐵月票優惠至少維持至2009年6月，但各政黨拉鋸激辯10小時，法案仍未能付諸表決，民建聯及自由黨支持兩鐵合併，希望讓市民盡快享受兩鐵減價的優惠，民主派則批評兩鐵合併減價是「贏粒糖，輸間廠」，賤賣九鐵資產，地鐵日後加價更變成「冇王管」。
民建聯被指黨格分裂
《兩鐵合併條例草案》昨交立法會恢復二讀及三讀，各黨派議員在激辯過程中互相攻擊，其中兩鐵合併後，惟獨輕鐵無減價優惠，及地鐵拒絕向傷殘人士提供半價優惠成為爭論焦點。民主黨議員李永達指，民建聯的區議員「慷慨激昂」提出若輕鐵不減價，立法會不應通過兩鐵合併，但民建聯的立法會議員卻支持兩鐵合併，是黨格分裂。郭家麒指直選議員投票時不理地區利益，「對唔對得起自己良心？」
當法例草案通過二讀時，多名民主派人士，包括李永達妻子陳樹英，在公眾席上突然高叫反對合併的口號。民建聯議員陳鑑林隨即質詢，會議規則是否容許議員指使「老婆」破壞會議秩序。主席范徐麗泰指沒有證據證明有議員指令在公眾席上的親屬行事。
民主黨立法會議員鄭家富在草案三讀時提出多項修訂，其中為鐵路事故設立記分制，記滿分便向鐵路公司罰款的修訂被否決。立法會今日會繼續審議合併草案。
合併後檢討輕鐵服務
環境運輸及工務局長廖秀冬表示，由於兩鐵合併的協同效應，合併首日起，地鐵及九鐵12元以上的車程，八達通票價至少減10%；8.5元至11.9元的票價至少減5%；兩鐵轉車站會取消轉車費，轉車乘客可節省1至7元不等，每日有280萬乘客受惠。地鐵又同意，合併後，西鐵月票優惠到2009年6月都會維持不變。至於今次獨無減價優惠的輕鐵，運輸署會在合併後全面檢討輕鐵服務，明年3月底前完成。