轆Book：泰國直擊<br>XC60Concept玩年輕

轆Book：泰國直擊
XC60Concept玩年輕

這些年來，瑞典Volvo汽車為擺脫一貫的成熟形象，刻意在新車上選配偏向年輕化的外觀跟車廂鋪排，而剛推出的C30便是當中的最佳例子；今趟廠方為亞洲近10個國家傳媒安排的泰國曼谷之行，就是希望可以憑着全新、定位為SUV兼且擁有多項先進配備的XC60Concept來向世人宣佈，Volvo已踏入另一個新紀元，所推出的車款不再沉悶，而是充滿年輕活力！

文、攝影：余世明

誓要宣揚北歐設計風格

正如上文所述，Volvo近年為擺脫車款設計予人「老餅」的感覺，故刻意把新車的裏裏外外也設計得帶點年輕活力氣息，縱使屬旗艦車系的S80亦然。至於曾在底特律及上海車展亮相、今趟踏足曼谷的全新XC60Concept，就更明顯把廠方這份野心凸顯出來，似要向世人宣佈Volvo要踏入另一個新紀元，要比以前變得年輕云云。
身為全新XC60Concept設計總指揮的Volvo設計總監SteveMattin，當被問到設計時抱着甚麼信念，他說：「我們希望它可以進一步將Volvo最新的年輕化設計DNA提升到全新境界，並希望藉此將北歐地區的高雅設計風格傳送至世界每個角落，務求令車子的外觀看起來更具吸引力，從而可以吸引更多車迷的目光。」

■怪異的尾部造型夠突出，再襯以線條銳利的尾燈組合，令人一見難忘。

電動尾門慢慢開

■破格地用上兩截式電動開關尾門，雖則方便，可惜開關時間稍嫌長了點。

中控台晚間識發光

或許，當大家聽到SteveMattin這番話後，內心會有以下反應：「甚麼，要把北歐的高雅設計風格宣揚開去？XC60Concept只是一部汽車，試問它怎能做到？」
雖然XC60Concept部份地方是典型的Volvo設計風格，但某些地方你卻不能在現今車款中找到，鏤空的中控台以及周圍的4個旋鈕、數字按鍵和冷氣調節指示錶，在C30、S40等車型上都可以找到類似設計。不過XC60Concept卻提供了一個類似MotorolaV3手提電話的按鍵鋪排，看似非常特別。我唯一擔心的是，沒有凹凸感的設計會不會容易導致操作錯誤？
另外值得一提就是它的變速系統，你和我很難在車廂中找得到傳統的波檔桿，取而代之是一個類似滑鼠的手柄，用大拇指向內按住側面，就可以向上向下移動了，而檔位顯示則被安排於中控台左側。最後加上純白色的中控台設計，在晚間會散發出幽暗的光芒，頗有iPod的前衞Feel。

■以人體工學設計的座椅，筆者曾試坐過，感到承托力之高讓人坐得舒服。

■純白色的中控台在晚間會發出幽暗的光芒，又有iPod的前衞Feel。

■大尺碼電鍍胎軨，令XC60Concept動感倍增。

■雙出式尾喉藏於車尾的保護底板內，幾乎找不到它的蹤影。

■來自亞洲各地的傳媒難得聚頭，當然要交流一下汽車方面的心得。

■SteveMattin對定位為中型SUV的XC60前景充滿信心。

■大會特別在發佈會後安排了一次遊船河，讓傳媒們可夜賞曼谷美景。

明年正式入侵市場

Steve還透露，這部XC60Concept將於明年正式投產，而眼前所見的新款頭燈組合、兩截式開啓的尾門及Y形天幕玻璃頂，很大機會在量產型號上出現；而引擎方面，動力核心是一台3.2公升V6引擎，可輸出馬力達265匹，加上AWD恒式四驅系統，有着這個配搭可令車子能輕鬆在任何路面行駛外，也可讓它在現今車壇上一眾SUV車款中脫穎而出。

■Y字形天幕車頂，可增強車廂的採光效能，將之變得更開揚。

CitySafety系統減低意外機會

XC60Concept身懷的新科技，就是一套被稱為CitySafety的系統，這套系統是利用設於車頭的雷達，來監察6米範圍內前車的距離。系統會在車速超過30km/h時自行啓動，電腦會根據與前車的距離及自己的車速，以每秒50次來計算緊急煞車所需的力度，當電腦計算出與前車會有碰撞危險時，便會自行落Brake，以減低發生意外的機會。

■當有機會發生碰撞時，系統會自行落Brake來避免意外發生。