【記者蔡建豪報道】鐵路是本港最重要交通工具之一，經過長年磨損的路軌及車輪，也存在回收循環再用價值。地鐵公司指出，在更換路軌及維持列車項目中，平均每年可成功回收達1,190噸金屬，數量相當於800架私家車重量，更可應用於製造沙紙及工業用鋼刷等用品。
地鐵車輛經理張少華說，金屬製的路軌及車輪在列車行車期間會出現損蝕，需要定期進行打磨，令路軌及車輪保持適合行車的形態。打磨路軌及車輪時，磨出的鐵粉及鐵屑經過回收後會轉售給回收商，分別可製成沙紙及工業用鋼刷等工具。棄用的路軌及車輪同樣有回收價值，煮溶後可再造成其他金屬用品。過去五年，地鐵回收的路軌、車輪、鐵屑及鐵粉，每年平均分別達到900噸、110噸、70噸及110噸。
工業電池再分解
在回收金屬外，地鐵於05年響應環境保護署推行的電池回收計劃，將東涌線及機場快線部份後備控制及照明系統的工業儲電電池，送交環保署運到南韓循環再造，電池內兩極的金屬鎳及鎘會重新分解，將原來有毒金屬化作再用物料。張少華說，以往處理工業儲電電池需靠人手放電及倒出電解液，再收集運往堆填區，現時回收只需將電池包裝妥當，大大省卻處理工序。
環保署指回收計劃已達到回收本港10%廢棄充電池的目標，共回收約40噸充電池，其中26噸已運到南韓，期望未來兩年提高回收目標至20%。