月前當曼聯與車路士都分別向着幾項錦標「鬥直路」時，本欄曾經以4月15日作為第1階段分水嶺，因為當日英格蘭足總盃4強賽完成後，率先確定了這兩支班霸，起碼會在一項決賽中碰頭。
當時假設第2階段的時間標籤，是5月2日兩隊分別通過歐聯4強賽；然後是5月9日的英超聯賽大戰，和隨之而來的5.19足總盃決賽，及5.23歐聯決戰。
雙雄下馬峯迴路轉
可是，足球不需要編劇，事情的發展也往往比劇本更峰迴路轉。雖然上列的這些日子，恐怕在費格遜與摩連奴的行事曆中，都早已特別標記起來，務求悉心準備，可惜，5月2日對於這兩位教頭來說，只落得個同病相憐，因為他們領導的球隊，都先後在歐聯被擯出局。
近年車路士與利物浦在淘汰賽中一再狹路相逢，球迷大可當作連續劇追看，戲劇性非常豐富。在今屆歐聯的戰場上，車仔再次被紅軍淘汰，雙方卻合演了一場布局精密的高水平賽事。利記的入球固然從構思到執行都堪稱妙絕；摩連奴等到最後階段才換入胡禮菲臘斯，亦屬一記殺着；可惜舒夫真高、卡華奴與波歷克都無緣上陣，最終互射12碼飲恨。
紅魔諸將迷失方向
曼聯出局，當然亦與陣容不整有關；但相比之下，球隊在備戰與發揮方面，都錯誤偏多，令人疑惑。首回合僅以3比2領先，作客聖西路，理應要作出針對性部署，然後穩守突擊。可惜紅魔既沒法凍結卡卡，部份球員更急於上腳進攻，暴露了後防弱點。1:0落後時，其實尚有極多時間，進行反撲；但球員恍若迷失方向，沒有明確的作戰計劃，終於大敗一場。
曼聯與車路士的雙雄對決，沒有了歐聯決賽作為終極大戰，無疑是個反高潮。但優勝劣敗，5月的雅典場上，以AC米蘭及利物浦上演兩季前的決賽翻版，也值得令人期待。只望紅魔與藍戰士沒有因此而軍心受挫，影響以後表現便好，否則反高潮的事件，還可能一再發生。
紅魔領隊費格遜認為，大敗於AC米蘭，與賽程太密，球員疲倦有關。假如這是實情，回到英超隨即要踢打吡戰，也必存在暗湧。當然，今夜車仔作客阿仙奴假如有失，曼聯亦有可能提前奪標；兩場賽事的互動劇情，仍是扣人心弦。
終極對決劇力萬鈞
但紅魔若提前奪得英超王座，周中作客史丹福橋球場，就變成例行公事，這也是個不折不扣的反高潮。而假若兩軍在聯賽中力拼之下，傷兵再增，在足總盃決賽時，沒法排出強陣，又將影響對壘的可觀性。
作為球迷，精采的賽事，當然是希望一場也不能少。但願這兩支英超班霸盡快收拾心情，除了月中在重建後的溫布萊球場上，為我們提供一場英格蘭足總盃經典決賽外，在僅餘的幾場英超賽事中，也可將爭霸的劇力，推向另一個高峯。
潘源良
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