【本報訊】九廣鐵路公司的總監級及總經理級高層人員，在車底裂痕及兵變事件後合共獲發放61萬元的花紅作為獎勵，九鐵管理局曾要求他們放棄花紅，將酬金分發給所有員工，但被他們拒絕。
取回浮薪獲額外花紅
立法會交通事務委員會今日召開特別會議，討論管理不善的九鐵高層仍獲發放花紅的問題。九鐵提交立法會的文件顯示，九鐵高層管理人員由2005年起推行浮薪制，行政總裁扣起30%薪酬，總監則扣起20%薪酬，總經理扣起15%薪酬，然後按12項指標評估工作表現，包括服務水平、列車延誤率及意外率等，工作達標才可獲發被扣起薪酬；若工作表現超標，更可獲額外花紅。
文件指出，九鐵各高層去年被扣起合共500萬元的浮薪，最後由於公司的整體表現超越指標12.24%，各人除可取回500萬元浮薪外，還按合約規定取得合共61.4萬元的花紅。
九鐵管理局曾經考慮東鐵列車車底裂痕報告點名指部份高層需負責，各高層又曾參與要求主席田北辰下台的兵變事件，但管理局認為他們都已經受到適當的處分，毋須再扣減花紅。
管理局部份成員又曾要求各高層自願放棄花紅，但各高層拒絕，因為這樣有違浮薪制的基本原則及鼓勵改善服務的目標。
促盡快完成月台幕門
另外，立法會鐵路事宜小組委員會昨日舉行會議，議員不滿地鐵及九鐵拖欠了10年仍未為所有月台加建月台閘門。鄭家富議員批評工程進度有如「拉牛上樹」，「每年平均都有幾條人命墮軌或自殺，呢個係人命問題」。最後委員會通過動議，強烈要求地鐵必須於2012年前，而東鐵須於2013年前，完成加裝所有月台閘門。地鐵車務總監麥國琛及九鐵行政總裁詹伯樂都同意立法會定下的時間表。