最近新聞報道，內地有人明目張膽，將平價柴油車貼上寶馬標誌，冒充一輛X5出售，回報有幾倍。
中國人是勞作高手，舉世知名。食入口的雞蛋、豉油、奶粉、粗鹽都可以用科學方法人工合成，區區貼上牌子標誌冒充名牌，易如反掌。用真標誌冒充真名牌成本太低，所以要拉要鎖。不過，用真車真牌子冒充真名牌，就可以大搖大擺，掂行掂過。
上海最近舉行車展。雖然大陸的車展並非日內瓦、法蘭克福的級數，但各地廠商都非常重視。三歲小孩都知道，大陸是未來賣車的重鎮，最新最好的貨色，自然要在上海擺放。在日內瓦首次現身的S5，即時空運上海。而以前從未曝光的Audicrosscoupequattro，都在上海亮相。大陸的媒體又可以自我吹噓一番。
各地汽車生產商總裁來到上海，除了要推銷自己的名駒之外，另一件任務，是觀察內地車商究竟又抄襲了自己幾多種車款。假如你到內地例如北京的停車場，其中一個餘興節目，就是競猜眼前這架國產汽車，其實是模仿哪一架歐洲名驅。
國產汽車抄款，並非新聞。雙環的SCEO，從側面看十足十一架X5。奈何雙環沒有套上寶馬標誌，所以海關沒有上門拉人，無緣上電視新聞。DaimlerChrysler旗下車款甚多，是抄襲模仿的熱門。車廠曾經威脅要對簿公堂，令某些國產車廠收斂。不過，從未有外國車廠認真地法律解決然後收效。
《經濟學人》早前報道，指外國車廠醒目，悶聲發大財。與其嘥時間浪費金錢，與內地車廠打官司，倒不如快快手手賣車「good」水走人。但《經人》未有留意到的是，國產冒充車其實等如幫外國名牌賣廣告。
越多人揸完模仿車，有錢之後就會買真車。再有錢，就會買入口車。寶馬330，只有進口，賣大概六十萬人民幣，是近期碰見內地年輕才俊的愛駒。
當外國廠商在車展看見一架二架自己多年的研究心血被人模仿製造，應該暗中偷笑。因為他知道這架徒具外形而沒有內裏神髓的軀殼，是他未來幾年銷售額的保證。
方卓如