講起Omega，沒有辦法，一定是先想起Speedmaster（速霸）。事關這枚經典手錶肩負太多故事，太傳奇。上過月球，也與車神舒密加共度過無數上領獎台的光輝時光。Speedmaster1957年面世，迄今剛好50周年。自然要大事慶祝，也注定50周年的速霸成為品牌今屆Baselworld錶展的焦點。
記者、部份攝影：何兆彬
原味版──保留57年機芯
「買速霸，第一枚應買手上鏈！」這是很多錶迷的信條，事關原裝上月球的Moonwatch就是上鏈版，其實若不介意不夠「原味」，自動機芯版本價錢更相宜。手上鏈版本負着一個個歷史故事：美國太空總署11次嚴格測試，及見證6次登月計劃，是美國太空總署的指定時計，目前俄國MIR國際太空站亦使用它。它不是一枚手錶咁簡單！
69年人類登月。而其實早在1962年，Sigma升空計劃的太空人WalterSchirra就戴着它上陣。65年，速霸成為載人升空計劃的指定時計，69年是大家耳熟能詳的登月計劃，70年阿波羅13號氧氣艙爆炸，指揮官JamesLovell單憑手上的速霸，計算出啓動太空船返回艙的引擎時間（更拍成電影），帶領全體人員成功返回地球，令速霸名聲更響！
這枚限量5,957枚的不銹鋼紀念版，42mm直徑，保留黑色錶面、計時器、測速儀及當年的手上鏈功能，配上當年的1861機芯，貫徹原味登月版味道。12點位置增加金色海馬標誌及「50thAniversary」字樣。唯一改動是指針，57年的原始版本中採用BroadArrows（闊箭），但至63年卻改為三角拱形，減少掩蓋錶面，紀念版也保留了這項改良設計。
極惡版──闊箭配同軸機芯
愛闊箭的粗獷造型，揀這款！雖然闊箭外貌惡形惡相，這枚特別版卻特別配上18K紅金、18K黃金、18K紅金配不銹鋼款式，再換上3313自動上鏈同軸機芯，要求原裝它一點也不合格，因為它是現代科技的改良版本，講先進製錶技術講矜貴，它都勝一籌，尤其用上了同軸機芯的往往是高級型號！42mm直徑，動力儲存52小時。
Timeline：速霸半世紀重大事件
57年 Speedmaster面世
62年 太空人WalterSchirra戴速霸上陣
69年 登上月球！
70年 阿波羅13號事件
07年 推出50周年版本
新城DJBen：想扮任賢齊，買！
「男人出來做事總要有隻靚錶傍身，之前一路想買Rolex，不過太多人戴了。OMEGA是考慮之列，呢隻錶真係好OK噃，錶圈粗幼剛好，唔會太Sporty，Speedmaster仲上過月球！我想扮任賢齊嘛！唔係天價會認真考慮買！」
矜貴版──黑琺瑯紀念版
要再矜貴啲，仲有這個黃金57隻、白金57隻、紅金57隻及全鋼1957隻的特別版。它特別配上黑色琺瑯錶面。琺瑯製作向來被視作製錶技術的殿堂級技術，只有極少數工匠才能掌握，製作琺瑯需要使用攝氏1,000度的高溫燒烘，才能與錶面的金屬片融為一體，此過程須重複數次，然後打磨，才能發出烏黑亮光。42mm，動力儲存55小時，防水100米。採用3201手動上鏈同軸機芯。
話咗矜貴，隨錶附送手製木盒。盒蓋上鑲製海馬徽章，附鱷魚皮帶、換皮具工具等等。盒上的4隻角共有8個速霸重要年份，包括1957（面世）、1965（首次太空漫步）、1968（勇闖北極）等。
舒密加終極紀念版──Legend
退休了還有紀念版推出的運動員實在不多，但他是車神舒密加就有所不同了！錶名叫Legend，直接又明確。細心看，錶圈上列齊老舒多年來獲取世界冠軍的年份，更詳細列明：250F1賽事、7屆世界冠軍！全鋼錶殼，較親民，採用同軸擒縱機芯。鋼版$38,200、膠帶$37,500
同軸擒縱係乜？
錶迷都知道同軸擒縱技術，是99年最初運用在碟飛系列上的。擒縱系統是每枚手錶的心臟部份，其製作及運作理論已有200多年，直至製錶大師GeorgeDaniel發明的同軸技術革命才出現。
同軸系統使用3個寶石的擒縱叉和擺輪的衝力寶石，以及一個無卡度的游絲擺輪，改革了傳統技術，它的運作近似齒輪和齒輪嚙合的方式，利用撞擊衝力，減少磨擦，所以比起傳統擒縱技術，並不太需要潤滑油，仍可長期確保計時速率的穩定，手錶自然能整體提升機芯的穩定性及準確性。
Seamaster帆船賽大潮流
速霸多動作，海馬又點？Seamaster也追上大潮流，揚帆出海，參加專業帆船賽！搭載3602自動機芯，具天文台認證。特別留意帆船賽腕錶都有10分鐘倒數計時器，此錶以五個圓形指示窗顯示，計時後5分鐘，錶面圓窗便會漸變成藍色。再過5分鐘便會變為紅色。雖然不是深潛錶款，但都防水達150米。即500呎，你幾何有潛到咁深？
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