為迎接今秋舉行的中共十七大，繼上海、浙江、天津等省市第一把手──黨委書記先後換人後，外交部、科技部、國土資源部和水利部四部長昨日亦宣布易人。有「美國通」之稱的外交部副部長楊潔篪，接替退休的李肇星，出任外交部長；而「汽車專家」萬鋼接替徐冠華，出任科技部長；至於陳雷則由新疆調回北京，出任水利部長。而據悉長期擔任副總理吳儀助手的徐紹史，則出任國土資源部長。 本報記者
外交部長楊潔篪 老布殊好朋友
精明、幹練、溫文有禮、小心謹慎！以上都是美國主流傳媒對新任外交部長楊潔篪的形容。楊被喻為中共黨內精英，曾留學英國，英文了得，對美工作經驗極其豐富。在其32年外交生涯中，15年專攻中美關係，當中在駐美大使館工作10年，其中4年更是中國駐美大使。而他和布殊家族有30年的私人交情。
楊潔篪早於1977年就認識老布殊，可能因「篪」字艱深，老布殊一直以「虎」（TigerYang）稱呼楊。而喬治布殊上任不久，北京就打「溫情牌」，安排楊出任駐美大使。隨着中美發生軍機碰撞事件、美國對台軍售等，布殊對華政策日趨強硬，楊和美國政府的蜜月關係很快結束，但也正如美國媒體所言，要處理棘手的中美關係，楊是最佳人選。
楊潔篪
年齡：57歲
學歷：大學畢業、曾留學英國倫敦政治經濟學院
經歷：兩度出任外交部副部長、曾任駐美大使等職務
科技部長萬鋼 汽車專家倡徵油稅
「我不希望我們的汽車到沒油的時候才想到，而是應該未雨綢繆，應該在今天，即使我有油也要省油，用得越少越好。」他，在德國生活了15年；他，是汽車專家、專攻電動汽車、環保汽車研發；他，主張徵收燃油稅。他就是接替徐冠華出任科技部長的致公黨副主席萬鋼；1972年傅作義辭任水電部長後，35年來首名非中共人士的政府部長。
萬鋼最為人樂道的，是他在德國奧廸汽車的風光日子。他91年加入奧廸，5年後升任生產部和總規劃部技術經理。萬在汽車燃料開發的成就以及對研發環保汽車的倡議，令他在德國生活15年後，在2000年回國，出任國家863計劃電動汽車首席科學家。此計劃為國家高技術研究發展計劃。
萬鋼
年齡：55歲
學歷：德國Clausthal大學機械系博士
經歷：德國奧廸（Audi）汽車生產部及總規部技術經理；2000年回國出任國家863計劃首席科學家；04年出任同濟大學校長
水利部長陳雷 參與三峽工程
「在三峽工程建成後，長江中下游目前仍有約340-400億立方米的超額洪水需要妥善安排出路，防洪安全仍面臨嚴峻挑戰。」如果說楊潔篪、萬鋼是海歸派精英，剛獲委任水利部長的陳雷則是國產水利專才。陳雷從事水利工作20年，曾任三峽工程建設委員會委員。
文革期間，陳雷在寧夏做工人。他其後重拾書包，先後修讀冶金及水利工程學。陳雷1985年在華北水利水電學院畢業後，進入中國灌排技術開發公司工作，一做10年。1995年調任水利部，同樣也一做10年，官拜水利部副部長，直至前年才調往新疆，出任自治區政府副主席。
陳雷
年齡：53歲
學歷：華北水利水電學院畢業、工學碩士、教授級工程師
經歷：1985-1995年任職中國灌排技術開發公司；1995-2005年任職水利部
國土資源部長徐紹史 吳儀好助手
在城鎮，樓市的調控步伐；在農村，土地被侵佔問題，相信都是新任國土資源部長徐紹史上任後的重大挑戰之一。當然，在國土資源部前部長田鳳山2005年因貪污罪成被判終身監禁後，徐紹史如何力保部門清廉、杜絕貪污，相信也是這位據報是副總理吳儀主要助手徐紹史上任國土部後的重要責任之一。
徐紹史曾在地礦部工作，有着長期在國務院工作的經驗，1993年10月至2000年12在國務院辦公廳工作；2000年12月後任國務院副秘書長至今，分管市場經濟貿易、商務、衞生、海關、工商行政管理等工作。
徐紹史
年齡：56歲
學歷：長春地質學院
經歷：曾在地礦部工作；01年出任國務院副秘書長，據報曾是副總理吳儀的主要助手
