零重力公司今次免費讓霍金一嘗無重飛行滋味，無非是讓這位全身癱瘓的物理學大師做「最有說服力的代言人」，凸顯任何人上太空都沒有問題。在霍金當上太空旅遊最佳推銷員下，肯定為2009年推出的太空旅遊注入一支強心針，為商業化的太空旅遊時代揭開序幕。
霍金認為，人類要衝出宇宙，殖民太空，是為了生存。私人公司在太空殖民以及探索太空方面，所扮演的角色比政府還重要，他說：「讓一部份人永久離開地球，殖民外太空星球，不能單靠政府。政府成效太慢，花錢也多，我們要企業精神，降低開拓太空成本。」
商業太空遊競爭激烈
霍金續稱，開辦太空旅遊是重要一步，希望自己今次無重飛行，有助推動太空旅遊發展，「無重飛行只是開始，隨着太空旅遊成本減低」，越來越多企業會參與其中。
商業化的太空旅遊尚未推出，業界間的競爭已相當激烈。英國大亨布蘭信（RichardBranson）旗下的維珍銀河，正在建造中的「太空船二號」（SpaceShipTwo），更是平民化太空遊的交通工具。「太空船二號」明年初會進行試飛，衝出離地面12萬米的次軌道太空邊緣飛行，後年載客進行處女航。每位收費約167萬港元，比現時乘坐俄羅斯火箭到國際太空站的收費1.95億港元便宜得多，因此已有200人訂位爭做第一批乘客。
此外，微軟創辦人保羅艾倫（PaulAllen）、亞馬遜網站創辦人貝索斯（JeffBezos）、英國大學講師貝內特（SteveBennett）、酒店業巨子比奇洛（RobertBigelow）旗下的BigelowAerospace，都有意進軍太空旅遊業。太空旅遊競爭白熱化，將令太空旅遊更加平民化和普及化，預計收費會降至15.7萬港元。
英國《獨立報》
太空旅遊白熱化
英國大亨布蘭信（RichardBranson）
旗下的「維珍銀河」在美國加州沙漠興建「太空船二號」，可望在2009年每次載6名乘客到太空邊緣感受4分鐘無重狀態，每人收費約167萬港元。
微軟創辦人之一保羅艾倫（PaulAllen）
資助科學家研製出全球首架衝出太空的私營「太空船一號」，該太空船是維珍銀河「太空船二號」的前身。
亞馬遜網站創辦人貝索斯（JeffBezos）
旗下的BlueOrigin去年11月開始對發射器作無人駕駛測試，研製成功後，計劃每周載3名乘客到亞軌道一遊。
PayPal創辦人穆斯克（ElonMusk）
旗下的SpaceX正研發一種私營穿梭機，負責替太空總署運送物資給國際太空站，並希望在今年發射2枚衞星升空。
酒店業巨子比奇洛（RobertBigelow）
旗下BigelowAerospace計劃建造首間私營太空酒店，預計酒店在2010年底前建成。
英國大學講師貝內特（SteveBennett）
旗下StarchaserIndustries正設計「雷星」火箭，力爭在2009年載遊客升空，每位票價151萬港元。
資料來源：英國《獨立報》