【本報訊】南方航空（1055）的股權分置改革，終於塵埃落定。南航於上交所公布，控股股東南航集團，只向A股流通股東支付5億份認沽權證，持有每10股A股流通股，可獲得南航5份認沽權證，即每10股送0.9327股，初始行使價為7元人民幣，較南航A股上月23日停牌前收報7.43元人民幣折讓5.78%。
行使價7元折讓5.78%
對於只發認沽證，南航集團解釋，根據05年施行的《國內投資民用航空業規定（試行）》規定，集團必須保持控股地位，目前集團已佔總股本的50.3%，或22億股，若採用送股、轉贈股本及縮股的對價模式，將影響其控股地位，故不能採用。
此外，集團在聯合重組時，承接了巨額債務，缺乏足夠現金支付能力，因此採用現金對價也不現實。綜合以上原因，發行認沽證，是比較現實的對價方案，可兼顧非流通股東及A股流通股東的利益。公司預期，股份最遲擬於本月25日復牌。Ｈ股上周五收報3.62元，跌2.16%。
A股流通股增至32億
股改實施後，換股比例為一比一，即1份認沽權證，可向南航集團出售1股股份。南航集團具有1年禁售期，其後出售股量，佔南航股份在12個月內不得超過5%，24個月內不得超過10%。
股改完成後，A股的流通股，將由10億增至32億股，Ｈ股的流通股則維持11.74億股。