面對北美次按風波困擾，美資證券行高盛上月中發表報告，建議滙控考慮分拆亞洲區業務（包括中國內地、香港及亞太其他地區）上市，釋放龐大潛在價值，邵銘高回應時指出，集團一貫理念，是只把滙控作為上市載體（listingvehicle）。對於在內地市場上市，他相信假以時日，中國當局會准許外資機構持有A股股票，但相信不會在短期內發生，屆時集團將非常樂意，以滙控名義在內地A股上市。
對於高盛建議分拆本港及亞太區業務，以滙控亞洲概念上市，邵銘高笑說，如此一來便要將集團「最美好的一部份分拆出去」，他肯定很多人樂意持有以香港上海滙豐銀行名義上市的股票，或購買滙豐銀行A股股票，但這並非集團一貫做法，滙控跟其他單單倚賴新興市場的對手不同，集團業務同時覆蓋經合組織及新興市場，是一間全球性多元化銀行，所以並無考慮單獨分拆主要附屬上市。
內地設保險公司未有進展
滙控持有19.9%權益的交通銀行（3328），正籌備回歸A股，現時兩行正與監管機構，商討解決滙控股權避免攤薄的方案。他解釋，純從法律條文來說，入股協議及交行H股招股書，只闡明交行發行H股時，滙控有行使反攤薄的權利，但並無涵蓋交行發行A股或其他股本變動的假設，現時只是根據滙控權益不攤薄的一貫精神，交行及有關方面給予支持，但最終安排要視乎監管機構審批。
中國業務去年稅前盈利勁增1.12倍至7.08億美元，佔新興市場貢獻比例排名第三，其中屬自然業務的增長為55%。滙豐（中國）已成立，但他不會預期內地註冊後，內地自然增長突然大幅飆升，因銀行要平衡擴展業務及穩健增長的考慮。
去年底滙控已透過CEPA框架，遞交成立內地合資保險公司的申請，但遲遲未有進展，他指有關申請困難及漫長，他期望今年下半年有結果。