【本報訊】深圳消息：本港首富李嘉誠名下和黃集團旗下的深圳鹽田國際集裝箱碼頭爆發罕見工潮，逾700名吊運貨櫃的工人聲稱10年未獲加薪，要求資方調整工資不遂，昨日爆發工人集體大罷工，影響近5萬個貨櫃無法處理，若繼續積壓，可能引來巨額賠償，工人表示，若資方不允加薪，罷工行動會持續下去。
爆發700多人罷工現場為鹽田國際集裝箱碼頭（即貨櫃碼頭），為華南地區的優良深水貨櫃港。據稱，負責吊運貨櫃的內地工人逾700人，主要做「輪吊」和「塔吊」工作，薪酬由3,000至5,000元人民幣，包括底薪和其他收入。
要求加薪及成立工會
有員工聲稱，他們10年來未加過薪金，以前深圳市的樓價是200元一平方米，現時已漲至1,200元，所以10年前的3,000元薪酬到現在應該要調整。員工又稱，早前蛇口貨櫃吊運工人罷工爭取調整工資，獲資方接納，令工資上漲15%，很多工人月薪已達5,000元，使到鹽田的工人很想與蛇口工人看齊。他們亦向資方提出加薪要求，惟資方未有答允，市政府和有關部門派官員調解，多番開會未能達成協議。
昨凌晨零時開始，逾700名工人決定一致行動集體大罷工，他們拒絕吊運輸出或剛運抵的貨櫃，大部份工人在餐廳靜坐，也有些人在空地靜坐，但沒有喊口號和拉橫額，以和平式進行。
工人稱他們有三點要求，首先要求將工人月薪調整至6,000至10,000元合理薪酬，其次是將88年開始每日扣減他們半小時工時的薪酬追補，最後是要求准許成立工會，否則李嘉誠是違反工人基本權益。
貨櫃積壓可能遭索償
昨日有20多艘貨櫃船泊於碼頭，估計近5萬個貨櫃未能處理，嚴重影響貨主交貨的時間，同時也會影響商業信譽，據知貨櫃碼頭若長此下去，將面臨客戶多方索償，每日賠償金額數以百萬元計。至晚上事件仍處於膠着狀態，未有解決迹象。
發生罷工的鹽田國際集裝箱碼頭，由香港和記黃埔港口和深圳鹽田港集團合資經營，現有9個深水泊位，目前正進行擴建工程，待工程完工後，可額外提供3,297米的岸線，全部工程預計於2010年竣工。鹽田國際集裝箱碼頭去年完成集裝箱吞吐量，高達829萬標箱。而深圳港去年共完成集裝箱1,846萬標箱，連續第四年穩居世界第四大集裝箱港口。
