消息人士透露，主要資產包括內地A、B股海南航空的新華航空，短期內選定保薦人，計劃08年首季，以紅籌形式在港上市，集資60億至70億元，暫時以美資大行高盛的呼聲最高。不過，新華航空上市前，可能要先處理與禹銘投資（666）的股權爭拗。
【本報訊】新華航空近年先後收購香港航空（前身是由中富控股（1191）大股東葉長青創辦的中富航空），以及賭王何鴻燊私人投資的港聯航空（現稱香港快遞）45%股權，以壯大上市資產。新華與禹銘的股權爭拗，正出自中富航空的交易。
禹銘1.9億投資撇賬
禹銘於04年起，以可換股票據形式貸款予中富航空，直至葉長青去年8月售股予新華，合共貸款1.9億元，禹銘趁新華入股中富，行使該批可換股票據，轉換成34.2%中富股份，然後以作價1.9億元售予新華，但並非收現金，而是按每股2元，收取新華9785萬股。據悉，該批股份在新華的持股量低於一成，禹銘意圖等待新華上市後沽貨套現。
但禹銘剛公布業績時表明，該批新華股份仍未正式登記，禹銘仍不是新華股東，新華也拒絕合作磋商，故決定把這項總值1.9億元的投資，去年全數撇賬。換言之，禹銘投資中富航空，暫時可謂「得個桔」，老闆馮永祥（新鴻基創辦人馮景禧之子），向來有「股壇壞孩子」之稱，今次可算老貓燒鬚。
新華：當局未審批
新華主要向禹銘解釋，在股份登記方面遇到困難，須得到海南省有關部門審批，但有關部門沒有明確表示支持。
禹銘卻指，出售中富股份時，取得的法律意見認為，轉換新華股份，毋須新華股東或政府部門審批，禹銘希望，就事件與新華磋商或研究補救辦法，但公司「難與新華進行磋商，新華拒絕合作」，故不排除採取法律行動。
暫定明年首季上市
新華航空主要資產包括A、B股海南航空、山西及長安航空，股東包括海南省政府、量子基金創辦人索羅斯、海航集團及泛美航空。單是海航，有125架飛機。據悉，新華最近積極籌備來港上市，短期內選定保薦人，隨即着手重組，暫定明年首季上市，成為第4間在港上市的內地航空公司。但與禹銘的股權爭拗，可能為上市增添變數。
