【本報訊】機場管理局擬於屯門蝴蝶灣與龍鼓灘之間的38區地段興建航空煤油庫，與反對油庫選址的紹榮鋼鐵廠爭拗經年，環境諮詢委員會本月19日舉行的會議討論機管局再次提交的環境評估報告。紹榮鋼鐵早前徵詢英國政府健康及安全局的專業意見，發現油庫發生事故的風險較機管局評估高出五倍，最壞情況可釀成1,745人死亡。記者：蔡建豪
油庫選址與紹榮廠房只是一街之隔，終審法院去年以機管局環評報告未有就儲油缸漏油事故進行災難評估，判提出司法覆核的紹榮鋼鐵得直。機管局早前已再次向環境保護署呈交一份完整的環評報告，紹榮鋼鐵在公眾查閱期間曾將報告英國健康及安全局屬下實驗室，徵詢有關專家意見。
紹榮指油庫數據不準確
紹榮鋼鐵執行董事龐瑩接受訪問時引述英國專家稱，機管局提交的環評報告引用全球過去有紀錄的油庫240萬個，數據其實不盡準確。根據權威機構美國石油學會估計，正確的油庫數目只得40萬個。由油庫數目及壽命推算油庫發生事故的意外率，將較機管局報告的每10億缸年五次高出五倍。
龐瑩又質疑環評報告中選址評分，人命危害比重只佔19.25%，遠低於水質及海洋生態的50%。若人命危害與水質等評分項目佔相同比重，選址青衣等地遠較有1,700多人工作的屯門38區恰當。油庫12個油缸的總容量達到388,000立方米，不符合國際現行的安全規定。她坦言建油庫的爭議延續多年，虛耗人力物力，下周會到城市規劃委員會申請更改該區土地用途。
機管局發言人接受查詢時表示，在油庫選址上首重安全，環境報告引用最新的國際標準，結論是屯門屬安全的選址。