電摺硬頂在這三數年間，彷彿取代了傳統電動軟篷的地位，君不見近年推出的新款開篷跑車已逐步「棄軟投硬」，只剩下那些堅守原則的車廠，還繼續選用軟篷頂。
當了軟篷支持者多年的BMW，也決定在新款3系開篷跑車選配電摺硬頂，從此不分晝夜，你也可享受到開篷駕駛樂；還有就是頂級335iA所用的一台3.0直6引擎，在Twinturbo裝置帶動下可迸發出306匹馬力，若稱它是瘋狂開篷跑車，有人會反對嗎？
記者：鄭達基
攝影：林栢鈞、陳陶鈞
模特兒：Fiona
開篷關篷 22秒完成
這個年頭，電摺硬頂已不是甚麼新奇事，皆因不少車廠在推出新款開篷車時，也將之列入標準配備，只有那些堅守原則的車廠，才會繼續選用被人批評為落伍的電動軟篷；恰巧，BMW便是堅守原則的車廠之一，雖坊間早已傳出廠方會為新推出的開篷跑車配用電摺硬頂，但直至新一代3系開篷跑車現身，這個傳言才得到證實。
或許你會覺得，BMW要待人家推出配用電摺硬頂的開篷車多年後才推出，會否有點落伍？我對此不敢苟同，雖然相比起別人的確慢了數年，但技術及設計卻先進過人，至少那個分成3截的電動硬摺頂，只需輕按設於波棍後方的控制鍵，篷頂便會在22秒內完成開關過程，比人家需要最少25秒的數值看來，着實優勝得多。
同時，廠方亦加強篷頂的隔熱及隔音功能，在烈日當空下把篷頂關上，坐在車廂的我毫不覺熱，縱使碰上工人在修路地盤落力用鑽把路面翻開，我還能靜靜細聽心愛樂曲，人家的出品可以嗎？我想可以的不會太多。
真皮座椅 抗熱反紅外線
雖說換上了電摺硬頂後，車子表現比別人優勝，可惜造型與Coupe版同出一轍，尤其關上篷頂後，兩者相似度更達90%，試問教人怎能從外表把兩者分辨出來；可幸的是，廠方以出色的配備，如照明範圍及亮度更高的Bi-Xenon頭燈、18吋跑車合金胎軨等，來彌補外貌上的先天缺憾。
車廂方面，甚麼3幅式真皮跑車軚環、四周鑲有桃木裝飾的中控台……上述設備統統可在Coupe版找得到，似乎沒驚喜可言。但實情卻並非如此，因為後座中央特設有新款的隱蔽式杯座及雜物匣外，座椅的皮革更經SunReflectiveTechnology處理，在烈日當空下可反射太陽光的紅外線，以達致減低車內溫度的效果。
瘋狂爆炸力 教人按捺不住
新車除電摺硬頂外還有甚麼賣點？賣點不就是藏於頭冚下的一台3.0公升直6引擎嗎？在Twinturbo裝置的帶動下，馬力及扭力的輸出皆教人感到它的瘋狂。由我跳上駕駛席按掣啓動引擎的一刻開始，已知它是不好惹的一位；離開了停車場，特意將6前速Steptronic半自動波箱轉換成手動+/-操作，務求用盡每個波段。
果然，跟早前測試同樣配有這台引擎的335iACoupe一樣，那種強勁的推背加速力，確實教人按捺不住深踏油門加速前進；而DTC系統也可確保車子的循迹性，走彎表現更好呢！
抵讚
終於放棄沿用多年的軟篷頂，換上了開合僅需22秒的電摺硬頂，擺明是追趕潮流之作，3.0Twinturbo引擎的表現也不俗。
要彈
也因為換上了電摺硬頂，令關上篷頂後的造型跟Coupe版一樣，沒有自家個性；車廂配備亦似曾相識，稍嫌欠缺新意。
BMW335iACabrio規格
引擎：2,979c.c.直6DOHC配Twinturbo
馬力：306hp/5,800rpm
扭力：400Nm/1,300-5,000rpm
傳動：6前速Steptronic半自動波，後輪驅動
尺碼：4,580×1,985×1,384mm
0-100km/h：6.0秒
極速：250km/h
平均耗油：9.9L/100km
車輛提供：BMWHK（27145271）