呢期城中最Hit嘅車話題,我諗除咗係環保車之外,都唔會再有其他更Hit嘅Topic。自從財爺喺佢公布嘅新一年財政預算案中,話會對一系列環保汽油私家車,實施最多5萬元嘅減免首次登記稅優惠後,聽聞唔少想買車嘅用家,最近都傾向揀呢類車,搞到班Sales簽單簽到手軟;此外,財爺亦提出向歐盟前期或歐盟I期嘅商用柴油車車主提供資助,等佢哋將部車換成符合歐盟IV期環保條例嘅新車,一齊為「藍天行動」打氣咁話。
成效是好是壞都仲係未知之數,不過尋找其他能源或研製新技術,似乎比起對車主提供資助會來得更迫切。以大家日常都有機會接觸嘅巴士為例,雖然各大巴士公司已為旗下車輛進行各樣環保措施,甚至加快購買新車嘅速度去取代舊車,但奈何每日喺路上行走嘅巴士數目實在太多,恐怕只會變成一個治標唔治本嘅方法。
廢氣排放減超過30%
相反,當我哋仲叫車主使用符合歐盟IV期環保條例嘅汽車時,英國已將Hybrid混能技術套用到雙層巴士;喺上星期正式投入服務嘅Hybrid混能雙層巴士,係由英國Wright車廠所製造嘅PulsarGeminiHEV,車長10.3米可接載82名乘客,而外表亦睇落同普通巴士差唔多,但機械配搭卻完全唔同,除一台符合歐盟IV期環保條例嘅柴油引擎外,仲加裝有電馬達及蓄電池,而運作原理亦同Hybrid私家車相同。雖然有關方面無講明巴士嘅性能表現如何,但表明可減少廢氣排放超過30%!既然港府成日話巴士係空氣污染嘅源頭,咁倒不如帶頭使用Hybrid巴士,畀啲壓力巴士公司,等佢哋快啲換晒啲舊車吖嘛!
記者:鄭達基