地鐵（066）昨公布截至去年12月底止全年業績，由於售樓利潤入賬減少5.3%及投資物業重估增值跌22%，純利77.59億元，倒退8.2%，是02年以來首度下跌。若撇除投資物業重估，地鐵實際純利59.62億元，微跌2.9%，優於市場預期。公司指要為兩鐵合併預留資金，末期息維持0.28元。
【本報訊】地鐵去年業績最令人喜出望外的，是鐵路業務自上市以來首度全年扭虧為盈，獲經營利潤6900萬元。財務總監梁國權解釋，鐵路業務改善，主要是平均車費收入增加2.2%，客量亦升1.1%。廸士尼線啓用及減少乘車優惠確實有助提高車費收入。
物業收益較去年減5.3%
售樓收益方面，地鐵去年入賬的物業發展利潤是58.17億元，較05年減少5.3%。入賬項目包括奧運站君滙港、東涌站藍天海岸與映灣園、將軍澳的將軍澳豪庭、都會駅一期、君傲灣及九龍站Elements按施工進度確認的遞延收入。
梁國權預期，今明兩年將有16億元售樓的遞延收入入賬，其中大部份於今年入賬，主要來自君滙港。物業總監何恒光又估計，今年落成並取得入伙紙的鐵路物業約有3000個單位，與去年數目相若，主要是都會駅。
期內，地鐵的收租及管理業務表現堅挺，經營利潤逾10億元，收入14.12億元，分別升2及7.3%。梁國權表示，去年商場平均加租5.2%，新簽續租合約較3年前有16%升幅，與市場走勢相若。
計及九龍站Elements一期將於今年第4季開業，地鐵今年將經營6個商場，可出租樓面是128.75萬方呎，5個現有商場全部租出，Elements亦已租出九成樓面，主要於08年度為地鐵提供貢獻。
兩鐵合併將推升負債率
財務方面，地鐵現有貸款281.52億元，負債比率由05年40.4%，降至36.7%。行政總裁周松崗指出，地鐵要為兩鐵合併向政府支付120億元，公司將透過發行債券及貸款融資，不擬發行新股，屆時，地鐵的負債比率將升至60%。
梁國權補充說，地鐵4、5年前的負債比率也是60%，兩鐵合併後負債比率回升，不會帶來負面影響。不過，兩鐵合併仍處於立法階段，完成立法還要取得地鐵股東同意。