【本報訊】去年唐英年承諾推行偏遠地區交通津貼，試驗計劃終於在事隔一年的預算案出籠。有關居民可獲600元「搵工津貼」，求職成功後每月獲發600元交通津貼，最長申領六個月。惟申領人的月薪及資產須分別低於5,600元及44,000元。有學者批評申領資格太嚴苛，質疑港府過份「㩒住荷包」；低收入人士則認為津貼只能解燃眉之急，「六個月後，又要睇天做人。」
預算案撥款3億元推行「交通費支援試驗計劃」，在北區、元朗、屯門及離島區試行一年，預計7萬人受惠，每人只能申請一次。以搵工津貼與跨區工作交通津貼計算，每人最多可申領4,200元。
計劃受惠者又包括勞工處青少年見習就業計劃及展翅計劃的學員，他們每周可申領交通費150元，以課程一般為期一至五星期計算，每人可申領150至750元。
天水圍居民黃先生已失業三年，一家三口的生活全靠妻子在港島餐廳當侍應的6,000多元月薪支撐，「僱主聽到係住天水圍就避之則吉，嫌我哋遠，如果多600蚊津貼，起碼可以增強搵工信心。」同區居民林君偉一家也屬「男主內，女主外」的反常現象，他認為單靠新措施未必有助扭轉此現象，「六個月後，又要睇天做人。街坊想要長遠穩定嘅支持，區內多啲就業機會，先係我哋嘅期望。」
學者倡延長申領期
中文大學社工系助理教授黃洪建議提高津貼金額及延長申領期，「天水圍跨區兩程巴士都要40蚊，一個月26日已經過千，仲未計轉車。」當局更應放寬申領資格，只按月薪批核，「政府㩒個荷包㩒得太緊要，人哋要搞好多嘢先申請到，反應肯定好冷淡。」
