豬年第1擊，揀隻平靚正好股，務求頭威頭勢冇甩拖。對象係四川成渝高速公路（107），上周收1.83元，雖比FollowMe去年10月15日推介時1.38元，已升33%，跑贏大市，且逼近中途站2元，但距下一目標2.50元至3元區域，仲有大把水位，加碼合時。
成渝「平」在P/B低，「靚」在旗下公路地點一流，「正」在預測PE低過同業。3項有利條件未變，且更硬淨：
P/B低過1倍
一、成渝06年6月底每股NAV1.99元（人民幣．下同，但與港元價值分別極微），現價P/B僅0.92倍，仍未夠1倍，但另外4隻國企公路股P/B均站1倍以上，由深高速（548）2.05倍至滬杭甬（576）2.53倍不等，就算用2倍計，成渝股價有權翻一番，追貼滬杭甬，可直闖5元大關，潛在升幅1.7倍！
二、成渝旗下4條公路集中在四川省，人口近9000萬人，佔中國人口7%，為西部12個地區最多1省，對公路需求有增無減，因此，今年1月份雖有3條公路收益受季節性影響而微降，但「成雅高速公路」收益卻大增25%至2444萬元，足以抵銷其他3路降幅有餘。對4路前景續抱樂觀態度。
三、成渝06年度（12月年結）上半年盈利1.7億元，增7%，主要受期內有小量撥備影響，但預測全年盈利達3.3億元，增33%，每股盈利0.124元，PE14.8倍。相對寧滬高速（177）預測PE25.7倍、深高速20.4倍、滬杭甬17.4倍與安徽皖通（995）16.2倍，都係成渝最低。以平均預測PE18.9倍計，成渝起碼可升至2.34元以上水平。
以2.50元至3元為成渝目標，屆時P/B只係去到1.26倍至1.5倍，預測PE20.2倍至24.2倍，與其他4路股比較，都仲係抵買。
市值細易話為
小即是美（Smallisbeautiful），成渝市值只有16.4億元，與滬杭甬90億元比較，其大升潛力與機會必勝一籌。滬杭甬97年5月上市，招股價2.38元，當時市值34億元，至今已有5個基金持有，連兒童基金（TCI）亦落叠。識於微時，趁成渝市值仍小時入股，回報肯定比其他價高兼發展成熟公路股為大。
暫時冇基金持5%以上，遲吓一定有，到時多咗個爆炸引發點。睇埋個走勢圖，更加心動，加碼宜火速行動。
國產大戶揸重
成渝（107）H股大股東名單中，最大係何汝強，06年2月15日持有8.26%，同年4月4日增持至9.05%，至今不變，夠晒長情。
呢位仁兄，英文譯音HeRuqiang，肯定係內地人士，雖搜遍所有入門網站，都搵唔到其背景資料，但所持成渝81球值近1.5億元，唔係超級大戶，都係大戶級數。
再查港交所（388）網頁，何汝強情有獨鍾，只持有1隻股份，就係成渝。肯把所有雞蛋放在一籃子內，呢個籃子必屬鋼鑄，穩如鐵塔。
環新等翻半番
今周副選揀環新國際（502），目標0.90元，比現價0.61元，有48%潛在升幅。
FollowMe06年4月30日推介環新，升至0.75元後回落，蟄伏逾半年，又到出擊時。
以今時今日大市氣氛，環新仍比52周高位0.79元為低，只能用一個字形容：「抵」！
環新為本港唯一可可豆股份，睇好朱古力銷場，唔揀佢唔得。現價PE僅4.9倍，預測06年度（12月年結）盈利增20%，PE更低至4.4倍，加上手上淨現金每股0.44元，已佔股價72%，屬大半隻現金股，未來只有向上一途。
高彰坡