豬年伊始，歐陽風首先祝各位讀者諸事大吉。放假期間不忘留意內地財經新聞，據國內財經雜誌報道，發改委建議用部份外滙儲備實現對某些特定行業、企業進行扶植。其實動用國家外儲扶植個別行業並非首次，早於98年中央便先後透過財政部及人民銀行，向工商銀行（1398）、中國銀行（3988）及建設銀行（939）等國有銀行注入共2.6萬億元人民幣。
繼整體上市之後，又來一個外儲注資，看來中資股又多一個炒作概念。事實上，近日內地報章消息指，國資委為確保國家於航空業保有絕對控股權，故有意巨額注資內地三大航空集團，以增強3家公司的財務實力，國航（753）、南航（1055）及東航（670）紛紛炒上，似乎並非空穴來風。
從此一方向諗，有重組注資嘅國企股似乎仍然有得炒。除3隻航空股之外，汽車股都有得諗，上周發改委頒發了《關於汽車工業結構調整意見的通知》，就汽車產業結構調整提出了具體措施，內容圍繞推動聯合和重組，優化結構、扶優汰劣，保持汽車工業平穩發展。汽車股中，央企控股公司主要有內地上市的一汽轎車及東風集團（489），俱有實現整體上市之預期，短炒東風博得過。
中國特鋼要昅實
上周五中國特鋼（2889）一度急升逾一成，中午便停牌，涉及發行新股及作出非常重大收購。市場消息謂今次收購規模的確非常重大，相信會令到隻股票要被重新評估。其實中國特鋼本身已經係一隻長期落後之鋼鐵股，往績PE低至7倍，預測PE僅5倍。
公司生產嘅軸承鋼，主要應用於建築設備、農業機器，以及各種機械，非主流性質令該股長期被低估，如今有重大收購，復牌之後要昅實。