友誼快車是印度和巴基斯坦改善關係、邁向和解的象徵之一，不過列車服務就像這兩個長期交惡國家的關係，時有阻滯，通車以來停駛過兩次。
通車以來停駛過兩次
印巴在1947年分治之後衝突不斷，主要原因是為了爭奪克什米爾主權，兩國分別在1947年、1965年及1971年發生三次戰爭，至1972年雙方才同意劃分印控和巴控克什米爾兩區。友誼快車才得以在第三次戰爭後、於1976年7月22日投入服務，大大方便兩國人民及貨物運輸往來，是印巴之間歷史最悠久的鐵道路線。但和平在兩個世仇之間，無法長久。印巴在1998年相繼核試，一度令南亞局勢陷入緊張。
友誼快車也兩度迫於局勢而暫停服務。第一次是在1984年，印度西部旁遮普邦發生武裝衝突，服務中斷了兩星期。2002年1月，印度指巴基斯坦武裝分子襲擊其國會，下令中斷列車服務，直至2004年1月，兩國重開和平進程後，列車服務才得以恢復。
印度也指摘巴基斯坦情報機構利用鐵路走私武器，決定印方列車駛至邊境重鎮阿塔里後，乘客必須轉乘另一列火車，繼續前往巴基斯坦各站。目前友誼快車維持每半個月一班，連班次也挺像兩國的和平進度，有點不足，但總好過完全停頓。
法新社/中央社