被城市的喧囂轟得身心勞累的香港人,總以為向北走,前往一些低密度發展的新界地區,便可親近大自然,洗滌身心。殊不知滾動的經濟巨輪,已把不少地方輾得「體無完膚」。連以日落美景和生蠔腴香著稱的流浮山也不能倖免,濃濃鄉郊特色已遭蹂躪,欲購買流浮山私人屋苑深灣畔的買家,別以為真能安然享受大自然,實情是樓盤周遭環境已變得相當雜亂。
樓盤幾乎被村屋及不少雜草叢生空地包圍,空地是屬於住宅用地,隨時可以起樓,故只有2樓連天台、向西北及正北的單位,現時所能望到的后海灣及西部通道橋景,才有保障。經樓盤旁鄉村小路通往的海灘,別以為閒時可在此嬉水,皆因灘上堆滿蠔殼及建築廢料,還有一條明渠由此不斷排放污水出海,令整個海灘不時散發異味。此外,已被污染的后海灣水質,一直未有改善,故在此嬉水,隨時會弄出病來。
向西北及北景觀有保障
另樓盤對面及數步之遙,便已是貨倉及貨櫃車維修場,物業所在的深灣路,不時有貨車及貨櫃車駛過。流浮山道兩旁有很多貨櫃場,貨櫃箱堆積如山高,除成為樓盤主要景觀之一外,重型貨櫃車整天進進出出上落貨櫃,排放的廢氣,也破壞了鄉郊原有的清新
車路窄 交通不勝負荷
幾乎是樓盤住戶外出必經之路的流浮山道,僅是一條單線雙程行車的車道,卻要應付貨櫃車、巴士及私家車等各類車輛穿梭其中,故車輛經常要慢駛或停下相讓,道路實已有點負荷不來。
但目前為止,政府又無意拓闊車路,可預見當將來西部通道開通後,有更多重型車輛使用流浮山道,貨櫃起卸繁忙時間的擠塞情況會更嚴重。值得有車一族留意。至於乘搭公共交通最快捷的只得一途,便是乘小巴或由九鐵提供往元朗東的K65號巴士,在西鐵天水圍站落車轉乘西鐵出九龍。
因為流浮山地處偏僻,又與深圳蛇口遙遙相對,一直是兩地走私和偷渡的黑點之一,去年底因內地淡水魚有問題被禁輸港期間,便有大量走私淡水魚從流浮山落貨。過往又時有聽聞不少偷渡客或旗兵會在流浮山上岸,便在附近村落盜竊或打劫,間中更發生命案,部份又或輾轉蹓出市區「做黑工」等。
實用率低 管理費高
撇除樓盤外在不好因素,本身也有一些缺點,如實用率低,不足77%。連住戶小巴也沒有,管理月費每方呎卻要2.1元,高過不少大型屋苑,直迫豪宅水平。另據樓書參考資料顯示,樓盤滿意紙雖在05年11月批出,大部份會所設施已於去年第三季完成,但還未取得使用許可證,業主入伙時未能即時享用。