【本報訊】自從國資委年初表示，鼓勵中央企業收購合併及整體上市後，內地股市亦跟隨尋寶，中船集團注資滬東重機，被大肆炒作整體上市概念，同系的廣船國際（317）股價曾在短短5日間飛升7成半。不過，據招商證券報告指出，為避免同系競爭，中船集團最大機會是將餘下一半造船資產注入滬東重機，再由滬東重機與廣船A股合併，從而搭建一個A+H整體上市平台。這意味廣船暫不會獲注入資產。
預料滬東重機廣船A合併
《21世紀經濟報道》引述中船集團發展計劃部一負責人稱，該集團正討論下一步的重組方案。中船早前已放棄原來赴港上市的計劃，改為發行4億股新股，集資120億元（人民幣．下同）收購上海外高橋造船、中船澄西及遠遠文沖三家造船廠，但該集團仍有一半造船資產在手，業界估計不會注入生產造船配件的江南重工，最大機會是注入滬東重機，然後將滬東重機及廣船A股合併，而不直接注入廣船。
招商局擬先分拆公路證券
另外，該報訪問了招商局集團董事長秦曉，他明確表示集團不考慮整體上市，但可以將公路、證券及物流分拆上市，其中前二者進度或會較快。去年招商證券業務盈利便超過10億元，公路業務淨資產回報率亦已超過10%。此外，該集團除了港口及碼頭會保留控股權，其他如招商銀行（3968），「我們可能會稀釋控制權」。
東方電機獲注汽輪鍋爐
至於東方電氣集團以119億元作價，向東方電機（1072）注入東方汽輪機廠及68.05%股改完畢後的東方鍋爐股權，集團董事長王計表示，雖然東方鍋爐利潤低於東方電機，但由於東方鍋爐有核電設備製造許可證，加上東方鍋爐擁有眾多優質及歷史悠久品牌，故只有將同樣生產核電設備的東方重機注入東方鍋爐，後者即使最後被私有化，亦會繼續保留獨立法人地位，雖然東方汽輪機廠按規定不能披露具體盈利狀況，然而其盈利能力較東方電機還要高。