【本報訊】九鐵調查發現，今次西鐵列車火警懷疑是車頂變壓器產生不正常高溫，令絕緣油汽化迫爆變壓器所致，有工程師認為屬罕見意外，估計可能是變壓器的製造出現問題，引致變壓器外殼破裂漏油。
又或是巨大電流所致
九鐵指出，肇事的變壓器曾於去年7月進行詳細檢查，去年底也曾作簡單檢查，都沒有發現問題。工程師學會前會長梁廣灝表示，今次屬罕見意外，相信是個別變壓器的製造出現問題：「若變壓器漏油，可能係外殼破裂，但殼點解會破裂？可能係製造問題，亦可能係有頗大嘅電流經過，令佢加熱。」
理工大學電機工程學系副教授謝志棠表示，今次出事的屬小型變壓器，作用是量度電壓，供車長監察列車電壓是否出現變化。由於變壓器溫度較高，一般會使用油冷卻高溫，但小型變壓器電壓會較低，未必需要用油冷卻，相信是用油防止變壓器金屬氧化。
地鐵公司則表示，其供電系統及列車車種與九鐵不同，所以列車變壓器也不同，而且地鐵使用的高壓電是1,500伏特直流電，但九鐵使用的是25,000伏特交流電。