【本報訊】由地鐵和九鐵合營的八達通系統近日出現兩宗多扣錢事件，有立法會議員昨日借討論兩鐵合併事件，提出在法例條文加入合併後兩鐵必須確保收費準確，並在全線出入閘機加設裝備，令乘客每次「嘟卡」都可看見八達通結餘。
立法會《兩鐵合併條例草案》委員會昨日逐項審議綜合《營運協議》的條文，地鐵車務主管劉焯民表示，上月初九龍塘站一閘機多扣230名乘客車資，是因閘機電路板故障造成；他說只有19人向地鐵索取補償的單程票。八達通系統也被揭若利用易辦事增值失敗，系統仍會照扣錢
主管不知閘機功能
議員鄭家富認為，應在鐵路公司須提供「快捷有效的收取車費系統」條文中，加入「準確」兩字。現時地鐵只有部份閘機可顯示入閘時八達通餘額，要求將此功能擴至所有閘機。劉焯民卻稱，所有閘機入閘時都不能顯示八達通餘額，此話一度令鄭家富以為記憶錯誤。但記者發現，至少中環及調景嶺的閘機都可顯示八達通餘額。
議員張超雄批評兩鐵的設備未能方便殘障人士，如九鐵約10個東鐵車站沒有較闊出入閘機，地鐵部份車站未有升降機由地面直達車站大堂，視障人士難以使用輕觸式購票機。議員劉江華認為目前鐵路公司一旦犯錯，只會被書面警告，因此要求加入罰則。環境運輸及工務局副秘書長何宗基則指牽涉重大，要考慮清楚。