「被告鄭夢九所有罪名成立，他的所作所為明顯構成刑事罪行，本庭不得不嚴懲他。」現代汽車（HyundaiMotor）是南韓最大、世界第六大汽車製造商，其主席鄭夢九被控挪用公款，審訊經年，終於判決，首爾中央地方法院昨天判他入獄三年。外界早已估計他會被判罪成，但會緩刑，他聞判後，不發一言步出法庭。
挪用公款7.5億港元
鄭夢九現年68歲，掌握南韓汽車工業命脈。身為「車之驕子」，他涉嫌造假賬挪用900億南韓圜（7.5億港元）公款，透過子公司的秘密賬戶行賄政府官員，又以不法手段將現代子公司起亞（Kia）汽車的經營權轉給兒子鄭義宣，對公司造成2,100億南韓圜（17.5億港元）以上資金損失，去年4月被捕，兩個月後才獲保釋。
儘管外界預期他會獲判緩刑，法院卻指他破壞了企業經營的健全和自律，不得不判處實刑，但考慮到他對南韓經濟發展的貢獻，所以不判檢察官要求的六年徒刑，並讓他保釋準備上訴，以減輕對國家經濟的影響。
現代汽車表明上訴，股價昨日一度下挫3%。現代汽車跟起亞獨佔國內市場70%之餘，亦佔南韓出口總值近7%。分析家擔心現代汽車受工潮、南韓圜升值影響競爭力和中國車廠競爭等問題困擾，主席鋃鐺入獄會構成進一步打擊，會動搖南韓經濟。
金融風暴後打財閥
這宗案件是改革南韓財閥制度的必然陣痛。南韓政府戰後刻意扶植一批家族企業成為財閥，落實政府的產業發展方向，這令南韓迅速工業化，晉身「亞洲四小龍」，但財閥內部交易等流弊於1990年代開始浮現，1997年亞洲金融風暴後，政府分拆財閥產業，打「大老虎」。
財閥之中，現代集團最傳奇。已故創辦人鄭周永本是北朝鮮賣牛郎，白手興家，建立業務包括汽車、造船、電子、金融和旅遊的現代集團，但不忘兩韓統一，前總統金大中1998年推行「陽光政策」，他就帶1,001頭黃牛上北韓率先破冰。現代傳至鄭夢九的第二代就兄弟鬩牆分裂，令南韓人欷歔。
路透社/法新社/南韓《朝鮮日報》/美國《華爾街日報》