【本報訊】九倉與政府近年多次「嗌大交」，最近一次正涉及九倉在尖沙嘴廣東道的物業。04年九鐵要落實西鐵延長至尖沙嘴駁通東鐵的九龍南線計劃，需在廣東道建一個地底車站，九倉建議於海港城地底範圍內興建九龍南線廣東道站。作為九鐵唯一股東的政府，由環境運輸及工務局局長廖秀冬代表，她不滿九倉要求太多，要政府或九鐵全部承擔車站建費外，還要補償額外地積比率，以換取九倉因地底車站而需提早重建海港城6幢樓宇，最終談判破裂。
政府和九鐵其後決定將廣東道站建於佐敦政府合署地底。據聞九倉主席吳光正非常關注該談判，因興建車站可增加海港城一帶人流，有利九倉出租業務，又有額外地積比率增加上層建築樓面面積。談判破裂後廖秀冬親自會見傳媒，強調政府不能向私人財團輸送利益。吳光正大怒，即發新聞稿反駁，聲言九倉的要求合理。