紅色小巴接連發生司機遇襲事件，令人關注司機背景及自身安全問題。小巴聯合總商會主席梁雄坦言，個別同行背景較複雜，甚至有黑幫撐腰，但黑社會入侵小巴業「二、三十年前已經有」，他不覺得近期有惡化趨勢。
梁雄稱，早年小巴行內鮮有爭線問題，惟近年競爭白熱化，即使不直接競爭，也會開辦類似路線，以致時有爭執。他認為新路線的利益衝突較大，因此建議同行最好選擇一些舊有路線。
公共小型巴士總商會主席凌志強指出，事發的西環至筲箕灣線屬「公海線」，「係人都揸得」，故他相信是個人恩怨居多。他又說，很多同行為求自保，會在司機位放置俗稱「軚bar」的拆胎軨匙：「如果喺車上被人襲擊，扣住條安全帶，要走都走唔切，惟有用軚bar嚟擋囉。」
警察公共關係科發言人指，無特別統計小巴司機遇襲數字，但有注意近期連串案件，並會加強打擊。