在青衣奪命車禍中慘死貨車司機及跟車工人，同為震宇物流集團員工。該集團主席曾志洪昨透過下屬回應事件，表示為意外感到心情沉重，由於警方已接手調查，故不予置評。
收工辦私事冇得賠
據震宇物流集團網頁介紹，該公司於1985年成立，逾400名員工，為多間跨國企業提供物流服務，在行內甚具規模。集團主席曾志洪身兼香港物流商會副主席及香港空運運輸業協會主席。
運輸及物流業職工會會長譚偉濤說，物流業工作時間愈來愈長，該會一年前的調查顯示，有司機工時長達20小時。他指出，一般開夜班車的司機較少，「近年社會環境唔好，工人嘅議價能力低，有啲拖頭司機日做12個鐘，月入都係9,000蚊。」
世運保險顧問主席羅少雄稱，兩名死者能否獲得勞工保險賠償，視乎他們事發時是否正在處理公司事務，「如果收咗工，用架車做私人嘢，咁就冇得賠。」他指出，汽車保障中的第三者賠償，包括撞毀政府公物後的賠償，但若意外涉及司機酒後駕駛，賠償款項便由司機及車主（即公司）來承擔。