【本報訊】《「十一五」與香港發展》經濟高峯會轄下的航運、物流及基礎建設小組建議，在跨境運輸業方面輸入內地司機，以減低物流業的成本，經濟發展及勞工局將於年內研究。物流商會主席羅煌楓表示，每個貨櫃運費可節省約一成，金額大約是550元。不過，運輸業界反對建議，擔心影響本地司機生計。
打擊本地司機生計
羅煌楓指出，目前跨境運輸難以吸引年輕司機加入，因為行業的高峯期已經過去，由於內地法規規定60歲以上就不能駕駛重型車輛，跨境司機正出現老化問題，引入內地司機則可以解決這方面問題。
不過，業界則反對建議。貨櫃車司機工會理事長余國安指：「𠵱家香港（貨櫃車司機）啲工作已經好狹窄，亦開工不足，如果引入呢個制度，佢哋一定叫苦連天。」工聯會理事長黃國健則指，此舉打擊本地司機生計，若政府要提高物流業競爭力，不能單靠減低跨境司機成本，反而應該提高服務質素。
另外，小組又建議政府，向廣東省爭取減低「跨界貨運車輛徵收的牌照費」。東方物流公司董事總經理劉偉光歡迎有關做法，因為有助減輕中港貨運成本。他指出，目前在內地擁有貨車牌十分昂貴，「如果申請咗唔郁，就咁擺喺度，一個月都要成七、八千蚊，而且仲未計運貨嘅路費同電子標籤費用。」