【本報訊】埃克森美孚位於屯門屯仁街的油站上周被揭發「呃油」，引起駕駛人士哄動。海關關長湯顯明昨表示，至今抽查不同油公司約200支油槍，發現有油槍入多油，最高達1.4%；也有油槍入少了油，最高誤差是0.4%。海關相信油公司沒蓄意扣減入油量，建議油公司輕微增加入油量0.1%，以抵銷誤差。
海關今年至今收到47宗涉及油槍入油量不準的投訴，自揭發有油站呃油後，海關增派60人到各區油站檢查了約200支油槍，發現入油量不足的最高誤差是0.4%，也有油槍入多了1.4%油。湯顯明說，沒證據指油公司刻意扣減入油量，相信入油不準是油槍損耗所致。為減低駕駛者損失，他建議油公司輕微增加入油量0.1%以抵銷誤差，「好輕微好輕微咁入多一啲油，抵銷因為油槍損耗而入少咗嘅油。」
對於海關保障駕駛者的建議，埃克森美孚及蜆殼表示，要商討後才決定是否接納。蜆殼發言人說，公司有定期檢查48個油站的油槍，過往曾出現入多及入少油情況。埃克森美孚發言人說，要詳細了解海關建議才決定是否「入多啲油」給駕駛者。加德士及華潤則未有回應。
司機只求增加透明度
埃克森美孚發言人表示，自發現屯門油站油槍不準後，至今接獲約400個投訴及查詢，其中280個個案要跟進。發言人指，若用戶證實去年10月24日至本月8日期間，曾在該油站8號油槍入油，油公司會按入油量偏差5%的比例，以現金或油券形式退回用戶。有關油槍使用約兩個月，該段時間內有1,100次交易記錄。
埃克森美孚已完成檢查旗下59個油站共1,400支油槍，全部操作正常。蜆殼則指正檢查全部油站的油槍，暫未發現不準情況。
不過，市區的士司機聯委會主席郭志標指，海關建議油公司「入多啲油」不是解決問題方法，最重要是油公司要增加透明度，「我哋唔係要求入多啲油，只要求油公司透明度高啲，唔好成日加（價）快減（價）慢就得」。