【本報訊】經營南丫島三條渡輪航線的港九小輪公司，以嚴重虧蝕為理由正式向運輸署申請加價，平均加價12%，乘客每程需多付1.6元，中環至榕樹灣高速船在假日票價將高達21.6元，離島居民及區議員均批評，加價後南丫島居民每個月要多付近100元的船費，加幅太高。
擬每程船費增加1.6元
離島區議會明天會討論港九小輪的加價申請，港九小輪總經理伍兆緣昨表示，南丫島航線一直嚴重虧蝕，累積虧蝕已達2,700萬元，三條航線乘客量一直無增長，但過去兩年油價持續高企，保險費加了一倍多，維修成本也不斷上升，令票價收入無法彌補成本開支，估計就算今次獲准加價，也只能夠改善公司的現金流量，航線仍然會虧蝕，「無人樂意見到加價，希望居民體諒」。
港九小輪的南丫島航線對上一次加價是在2005年1月，當時加幅是每程劃一加1元。有南丫島居民對加價表示不滿，「要加價都無辦法，我哋只有任人劏！」
離島區議會副主席周轉香批評，港九小輪加幅太高，比平均的薪酬加幅及通脹率都高出多倍，完全不可接受，南丫島居民每個月要多付近100元的船費，交通費的負擔日益加重，近年已迫使不少島上居民搬出市區，渡輪乘客量也因此減少，再加價會造成惡性循環。
應發展碼頭上蓋補船票
周又說，區議會多年前已要求當局檢討渡輪政策，令小輪公司可以透過碼頭上蓋及旅遊發展幫補票價收入，但政府一直未有正面回應。
關注離島渡輪服務問題的三島聯盟發言人陳智連表示，油價近日已大幅回落，港九小輪無理由還要加價。
運輸署發言人表示，已收到加價申請，審批時會考慮小輪公司的財政狀況、服務表現、成本及市民可接受程度。經營大嶼山及長洲渡輪航線的新渡輪則表示，暫時無計劃加價。