有日本戰神之稱嘅SkylineGT-R，肯定係唔少人DreamCar！今趟日本箱根之旅，就試了第12代全新Skyline，換上VQHR系列V6引擎，最高馬力達315匹，在箱根高原飛馳，開得多快都看不到富士山迷人景致，全因大霧1秒間已籠罩整個山嶺！雖然「撥着大霧默默地在覓我的去路」，但在騰雲駕霧中開車特別專心、清醒。把車停下，欣賞欠缺富士山的箱根遠景，一樣有如置身仙境中。
記者、攝影：陸伊琳
斯文辣車350GT
第12代Skyline採用全新設計VQHR系列V6引擎，並分2.5及3.5公升兩個級別，廠方表示此引擎最大的進步就是將廢氣排放和耗油量降低而不減其表現。今次在箱根試車，大會提供了2.5及3.5公升的四門房車版及3.5公升富有跑格的Coupe版，當坐上最大馬力的3.5公升四門房車版後，感覺很豪華舒適，一點戰鬥格也沒有，外形比舊款更圓渾，車廂的裝置比上代更精細及豪華，還是不要以貌取人，開車試試吧。一畀油，架車敏捷即去，其運動化性能完全感受到，入彎亦很銳利，箱根的山路完全可以應付自如，在操控上亦很順暢，人和車的配合得好好，是部豪華性能兼備的辣車。
追逐富士山
今次試車路線很體貼，就是開去箱根的高原HakoneSkyline，日產Skyline去景觀一流的箱根Skyline，十分應景。我們在山下隱約見到富士山，急不及待往山上跑，由於山路有車速限制，我開盡也是70km/h，不過就算車開得幾快也不敵大自然，由於醞釀落雪，山上經常都被大霧籠罩着，這陣霧瞬眼間已吹到富士山那邊，甚麼都見不到。失望還須試車，到山頂兜了一轉，在山上的蘆之湖展望公園把車停下，我們有如在仙境之中，被大霧包圍着，我們等、等、等，希望奇迹出現，吹走這片雲霧，看到富士山壯麗的景色，可惜失望而回。這刻儘管我們開得有多快，也追不回清晰的富士山來，真有點遺憾。
抵讚：溫文的外表配合跑車性能，內裏豪華舒適，不是單一的辣車，較適合實際的需要。最新Skyline的操控容易掌握，是架不錯的入門跑車。
要彈：表現與同廠跑車Fairlady相比，Skyline4門350GT及Coupe始終不及典型跑車進取，其腳踏式HandBrake不切合跑車身份。
坐浪漫號返東京
用了大半天在箱根試車，我們坐浪漫號列車回東京，試坐了我都不知道這架火車有何等的浪漫，可能是與沿途風景有關，今趟行程緊密，沒有時間在箱根四處逛逛，只好利用15分鐘時間在這個車站Shopping一番。
Skyline350GT規格
引擎：3,498c.c.V6DOHC
馬力：315ps/6,800rpm
扭力：36.5kgm/4,800rpm
傳動：5前速+/-自動波
日本車價：3,486,000日圓起（約港幣23萬）
查詢：www.nissan.co.jp