汽車業的消息經常好淡交錯，以致表現較為反覆，上日的出口許可證管理，市場視作好消息，汽車股紛紛搶升，本來走勢較差的吉利汽車（175），亦扭轉劣勢，且呈現突破。
吉利於上月表示，去年出口車輛將達1.2萬輛，但亦表示全年銷售目標18萬輛未能達到，股價在反覆下滑，日前低價跌至77仙，出口許可證消息傳來，隨即急升至83仙，昨日再升至89仙，以85仙收市。
去年吉利消息甚多，至具影響的，是入股英國錳銅控股（倫敦的士生產商）23%，成為最大單一股東，並與錳銅成立上海英倫帝華汽車，吉利佔51%，錳銅佔48%，英倫帝華將年產汽車4萬輛，其中1萬輛為倫敦的士型號，將擁有亞洲獨家銷售經營權，其他型號也獲英國以外全球獨家銷售權，英倫帝華也可使用錳銅的商標及引擎的知識產權，儘管新廠於08年才能投產，但已反映吉利成功闖出中國。
其他的發展，包括與大股東成立兩間合營公司，從事汽車零件業務，投資逾5億元，在此之前，吉利已擁有控制性的汽車零件業務，亦佔兩間聯營汽車廠股權46.8%，該兩聯營公司的發展，去年上半年已售汽車9.19萬輛，較上年增加60%，預期去年全年銷量18萬輛，增長35%，其後表示未能達標，相信仍可接近目標，至少較上年有所增長。
出口許可證影響未明
吉利的汽車偏於低檔，由3萬多元至10萬元不等，市場較為廣泛，而市場競爭則有相當影響，出口近萬輛，多於上年的7千輛，稍有幫助，增長已逾40%，年內將馬來西亞生產線遷至印尼，銷售可望倍增，至於出口許可證對吉利的影響，暫時並不明顯，而股價低殘，至少可以借勢炒起。
吉利大股東雄心萬丈，計劃於兩年內將屬下產量增至65萬輛，適當時候繼續注入吉利，而首要目標，是將吉利所佔汽車聯營股權增至51%以上，為配合財政需求，吉利去年初已發行可換股債券7.4億元，以應付需求。
汽車業的表現，仍受市場銷售所左右，但吉利於英國錳銅事件炒高後，跌勢過速，趁勢作一次大反彈，是可以預期的。
齊明