【本報訊】為警惕乘客不要在列車關門時「衝門」，地鐵於港島線試驗將列車關門前的「嘟嘟」警告聲延長至連續響20次，試驗結果發現乘客被車門夾到的意外減少近六成。地鐵決定由本月中起，將「加長版」警告聲響推廣至觀塘線的列車，若效果理想，便會全線推行。 記者:麥志榮
地鐵公司署理車務主管梁國耀表示，部份乘客因為心急登車而在關門前一刻也強行衝入車廂，實在是相當危險的行為。較早前便曾有一名穿上高跟鞋的「OL」（辦公室女郎），在衝入車廂後失去平衡，整個人趴倒在車廂地上而受傷。有些乘客則會用雨傘企圖阻止車門關上，更可能會弄傷車內乘客。
衝門最高罰款2,000元
他說，根據地鐵附例，乘客衝門最高可被罰款2,000元。地鐵的數字顯示，04年共有2人因此被檢控，11人被發警告信；05年有1人被檢控，4人被發警告信；06年則只有2人被發警告信。
梁國耀續說，由於地鐵接獲一些衝門乘客投訴，指聽不到列車車門的關門警告聲響，於是由06年9月起，港島線試驗延長列車關門前的「嘟嘟」警告聲，由響九次後關門，加長至連續不斷響20次直至車門關上為止。結果在去年第四季，港島線乘客被車門夾到的意外只有5宗，比05年同期有12宗，減少了58%。但荃灣、觀塘、將軍澳及東涌等未有延長關門警告聲響的路線，去年第四季乘客被車門夾到的意外共38宗，比05年同期的26宗上升了46%，顯示延長警告聲響有效減少意外。
他表示，加長版關門警告聲會由本月中起推廣至觀塘線，再試驗兩至三個月，若效果理想，便會於地鐵全線推行。