連接廣州至番禺及南沙的廣州地鐵三、四號線昨日正式通車，其中番禺廣場站在通車前，已有逾千名市民在站外聚集，爭坐頭班車，由於出現爭先恐後場面，有不少人被推跌，場面一度混亂。
逾千人爭坐頭班車
廣州地鐵三、四號線昨日下午2時通車，但2時未到，番禺廣場站一個站口外已擠滿了逾千名市民。由於人太多，站口未能即時開放，引起市民鼓譟，有人被推倒，有小孩等到不耐煩而哭起來，甚至有人迫至鞋也掉了。地鐵方面遂加派人手維持秩序，並分批讓市民進入地鐵站。而地鐵站內、月台及地鐵車廂也迫滿乘客。
「沒有理由，安排得那麼差！」有打算乘坐首班車的廣州市民對當局首日的安排表示不滿，但亦有市民對通車後縮短番禺至廣州市中心的距離感到相當興奮。
參與通車典禮的廣州市長張廣寧稱，三、四號線開通後，對於市民及在廣州居住的港人，提供很大方便。新路線亦對開拓廣州東部與南部起了重大作用，同時亦為2010年在廣州舉辦的第16屆亞運會做好準備。據悉，在亞運會開幕之前，廣州將建成九條地鐵線，線網全長達255公里。屆時，廣州地鐵的日均客運量可望達到廣州市日均公交客運量的一半以上。
每小時客運量40萬人
廣州地鐵三號線北起廣州東站南到番禺廣場，全長36.33公里，全程約半小時，是內地首條最高時速達120公里的城市軌道交通快線，但目前只維持每小時80公里的速度行走，每小時客運量達40萬人次；四號線北起蘿崗新區南至南沙新港，線路全長約68.96公里，是廣州軌道交通線網中第一條高架線路。兩條新線路的票價，由兩至12元人民幣不等。
本報記者
