政府將於下月公布立法規定停車熄匙的諮詢文件，即使議案順利通過，每天承受廢氣之苦的行人，最少還須等待數月才看見法例生效。其實等待是不必要的，現行有法例禁止駕駛人士離開車輛時空轉引擎，只是警方沒有好好配合特首的藍天行動，拒絕執法。
根據《道路交通(交通管制)規例》第44條：「任何掌管在道路上的汽車的人，不得在未有將引擎停止的情況下離開車輛。」換言之，司機時常把汽車泊在路邊，走出車廂吸煙、上廁、等客，而沒有熄掉引擎，這樣做已經犯法，可處罰款2,000元。
若肯執法空氣可改善
環保組織「爭氣行動」兩個月前突擊巡查，了解離開車輛空轉引擎的情況，發現原來十分普遍。在短短兩個月內，義工就記錄得40宗違例空轉引擎個案。爭氣行動主席安綺詩說，估計離開車輛而沒有熄匙的例子，佔整體空轉引擎數量的一半：「如果政府部門願意引用《道路交通(交通管制)規例》杜絕部份空轉引擎情況，路邊空氣將會獲得改善。」
運輸署也同意爭氣行動的觀點，該署徵詢過律政司的意見，認為《道路交通(交通管制)規例》第44條的確可以用作打擊空轉引擎。該署承諾，會致函的士、小巴等業界代表，告知他們遵守有關法例。運輸署並表示，將聯絡警務處，向違例的司機採取法律行動。
稱投訴不多沒迫切性
可是，警務處對此完全無動於衷。警察公共關係科回答本報查詢時說，警方的執法行動是以確保道路交通安全為首要，旨在打擊涉及導致交通意外的罪行。警方認為，《道路交通(交通管制)規例》第44條並不適用於打擊空轉引擎，也未能提供過去執行該條例的數字。
爭氣行動主席安綺詩也曾接觸警方，要求該部門執法，但得到的回覆是這類檢控行動並不迫切，因為投訴不多，除非警方發現很多人投訴司機離開車輛時不熄匙，否則不會優先考慮。安綺詩指出，既然特首曾蔭權信誓旦旦要重見藍天，執行相關條例就是最好的公眾教育手段，讓司機開始養成一個良好習慣：停車，熄匙。
記者：蔡元貴