【本報訊】內地的航空政策對香港不公平，激起國泰航空發火！在最新一期內部刊物《國泰天地》，首次披露本港去年因而受延誤航班達3,000班，比04年狂升兩倍。國泰又指目前最受影響是旗下的港龍航空，並擔心國泰訂購的新機明年陸續投入服務後，延誤情況將會更甚，國泰促請珠三角地區的政府盡速改善。 記者：呂焯均
本港民航官員說，粵港澳和國家民航總局一直有研商，但航道涉及內地軍事敏感問題，一直難以改進。事件則引起本港的全國政協代表關注，多次遇上航機嚴重延誤的方黃吉雯將於明年初提案要求內地改善。
港龍航班影響最大
本港現時半數航機都飛越內地空域，但無論本港航機直往或飛越內地，外國航機經本港飛越內地，以及各地往廣東的航機，內地均只准使用兩條航道，兩條航道各有一個進口位。《國泰天地》一篇文章透露，目前的安排根本應付不了需求，往往導致起飛的航班擠塞，延誤在香港起飛的航班。
國泰又指出，進入廣東的航班，比由香港起飛的航班有更高優先權，因此，本港起飛的航機延誤特別多，當中以剛併入國泰的港龍航空班機影響最大。國泰又引述政府統計說，因內地實施航空交通流量管制而延誤的航班，由04年1,000班，激增至去年3,000班，即一年間狂增兩倍。
擔心問題削競爭力
國泰說，本港民航處與國家民航總局達成新協議，已由日前開始，在現有其中一條航道增加一個進口位，即由南面進入廣東的航班，可循現有航道稍微偏西的空域進入航道，紓緩本港起飛的擠塞。不過，國泰也指出，新安排只是邁向長遠目標的一小步，珠三角地區空域設計還有許多可改善空間。
本港民航官員說，內地空域擠塞導致航班延誤普遍，例如11月上海曾通知香港機場暫不准往上海的航機起飛，持續整個上午，原因是空管問題，國泰則收到資料是內地軍事演習有關，結果當日上午多班往上海的航機都延誤數小時。由於國泰明年開始有大批新機投入服務，故國泰非常擔心延誤問題惡化，削弱競爭力。