【本報訊】銷售稅胎死腹中，「萬稅」接踵而來。財經事務及庫務局局長馬時亨昨拋出考慮開徵電費稅、陸路離境稅等擴闊稅基方案。稅務學會認為電費稅非公平稅種、離境稅收益有限，要確保稅基擴闊及有穩定收入，必須同時開徵數項新稅。但學者認為要就每項新稅逐一說服受影響的階層，成功機會不大。 記者：雷子樂 麥志榮
馬時亨昨出席香港電台節目「千禧年代」時表示，政府停止推介銷售稅後，本港仍然面對稅基狹窄問題，會繼續聆聽各界意見。他舉例指，曾有人建議開徵電費稅，「例如一蚊一度電，要收多五毫（稅）」，會對基層作豁免。他又重提陸路離境稅，「（前財政司司長）梁錦松提過抽18蚊，（每年）收入大概係10億」，與銷售稅每年收入500億相距甚遠，但可再考慮。
報告提多項增稅方案
根據「稅基擴闊的新稅項事宜諮詢委員會」的最後報告，海陸離境稅徵收成本較低、稅基擴闊，但每年收入約只得10億元。會計師公會會長陳茂波指，按現時出入境人流推算，開徵離境稅每年可帶來30億元收入，「雖然唔係太多，都可以考慮」。政府前日發表的稅制改革公眾諮詢中期報告，也列出徵收環保稅如電費稅、奢侈品稅、股息稅、增加薪俸稅累進成份等七個方案。
馬時亨特別提到不贊成增加利得稅，因會削弱香港的競爭力。他表示會繼續諮詢，明年三月撰寫報告交由下屆政府作決定。政府經濟顧問郭國全昨稱，即使政府不再集中討論銷售稅，也不會對港府短期財政收入造成影響。
中華電力公司發言人表示，電力是日常生活必需品，若要徵收電費稅，政府應先諮詢市民意見。香港電燈公司則未作評論。九廣鐵路公司發言人表示，港府暫時未有就徵收陸路離境稅問題與九鐵聯絡。稅務學會會長鄒揚敦認為電費稅與銷售稅一樣「全民皆稅」，認為如要達到銷售稅的效果，要多管齊下，同時開徵股息稅、電費稅、離境稅等新稅。
難說服市民多付稅款
中文大學經濟學系副教授關焯照認為，銷售稅的諮詢因政治原因被腰斬，日後更難說服市民接受要多付稅款的改革，而且諮詢文件提到的其他稅項可以收到的稅款太少，不及銷售稅層面廣及收入穩定，又要就每項新稅逐一說服受影響的階層，他估計成功的機會不大。
其他可行的擴闊稅制方案
．徵收陸路離境稅
．徵收環保稅如膠袋稅、電費稅
．引入累進利得稅
．增加薪俸稅的累進成份
．徵收股息稅、利息稅
．徵收奢侈品稅
資料來源：稅制改革公眾諮詢中期報告