【本報訊】正動工興建的九鐵九龍南線，今年十月進行鑽挖隧道工程時，發生地面沉降事故，西九龍港景峰對出一段地面泥土沉降3米深，一度需要停止工程，加固土質。有學者批評九鐵事前勘探工夫不足，以致造成預計不到的地陷。
連接東鐵尖東站至西鐵南昌站的九龍南線，今年十月起展開隧道管道鑽挖工程，工程展開不久，即發生地陷事故。10月23日凌晨，西九龍港景峰對開的九鐵南線地盤，一幅3米乘3米的地面突然凹陷，深約3米，鑽挖工程立即停止。
鑽挖停頓半月
九鐵表示，事後已馬上採取措施控制情況，並已將事件通知有關政府部門。鑽挖工程停頓了半個月，至11月11日才恢復。發言人稱，事故發生在新填土區內，該處土質較為鬆軟。
科大土木工程學系教授吳宏偉指出，有關路段土質較軟，意外可能與勘察工作做得不足有關：「土質比較鬆，泥土較軟，對隧道的施工而言係一種挑戰。可能係九鐵設計同施工前勘探土質測試做得唔足夠，亦有可能係工程設計方面出問題，第三個原因可能係施工程序出錯。」
九鐵九龍南線將於2009年完工，鑽挖工程約在明年5、6月完成，九鐵相信事故不會拖慢工程進度。發言人並辯稱：「勘察當然愈多愈好，但係做勘察要封路，我哋要平衡各方利益，減低對交通使用者嘅滋擾。」路政署發言人表示，事件沒有影響道路及樓宇安全。