港股連升5個月後，已出現短期頂部，且形態頗為明顯，在19000水平壓力頗大，暫時唔容易上番高位，但由於入市熱錢仍源源不絕，亦不虞會大跌。今個月，料高位整固，恒指在18500至19300橫行，繼續個別發展，炒個別。
大市調整，國企股相對仍強勢，唔排除個別大落後、或被市場忽略的國企股，會趁大市回氣期間，接力而上。華晨汽車（1114）近期走勢已明顯轉強，由低位1.20元升上1.37元，上周五穩收1.33元，短期有機會破位而上，收復失地。
華晨已度過漫長黑夜，前景已見到曙光。有大行出報告，指其經營環境已大有改善，07年將會出現轉捩，業績將由虧轉盈，並將其評級由「沽出」改為「買入」，目標價大幅調高到2元。
04年初，華晨股價曾高見5元，其後大幅回落，且一沉不振，過去一年，在1元至1.50元之間上落。05年（12月年結）營業額54.68億元（人民幣．下同），減16.4%；虧損6.49億元，其中相當部份係來自資產減值，04年則獲利4856萬元。
06年上半年，毛利率雖跌2.8個百分點至7.3%，但營業額升55.5%至43.49億元，致虧損由2.99億元縮窄到1.14億元；期內輕型汽車、中華牌轎車及寶馬轎車的銷量分別升28%、320%及35%；預期全年銷量可達13.5萬輛，升92.8%。
達成出口德國大單
華晨最近達成出口德國的大單，在未來5年付運15.8萬輛中華牌轎車，創下中國自主品牌汽車出口的新紀錄，每輛車可賺多1萬元，可提升公司盈利和毛利率。
輕型客車銷售穩步上升，新款車受市場歡迎程度遠勝預期，利潤亦較高；至於寶馬轎車，銷量持續增長，預計未來兩三年對公司盈利可提供更大貢獻。
由7月開始，華晨股價形成圓底收集形態，炒短線，博升破1.37元阻力，上望目標1.55元。
郭兆誠