油價今年升見78美元一桶後，究竟是否已見頂暫時冇人知，不過油價回落至60美元水平後，航空股及航運股等再展升浪。平情而論，受惠油價下跌而炒得最勁的幾隻航空股如國航（753）、南航（1055）、國泰航空（293）的表現認真叫人刮目相看。
反而，汽車股近月以來只有駿威（203）及東風（489）具炒味，慶鈴汽車（1122）雖有異動，表現卻遲緩，令人「有驚喜又有失望」。驚喜的是股友仍有機會可以趁低買入；失望是股價遲遲未見爆升。
其實慶鈴最壞時期已過，根據中國汽車工業協會統計顯示，今年首3季國產轎車銷量達271萬輛，增加40%兼創新高；其中增幅最大係多功能乘用車及運動型多用途車，分別達24%及17%，兩項俱是慶鈴主營車種。中銀國際早前發表報告，預測今年內地汽車總體銷量將超越前兩年水平，維持汽車股「跑贏大市」。
股價折讓大
慶鈴管理層一直強調與日本五十鈴的合作的重要性，極力推動慶鈴的經營及核心競爭力得以提升，而五十鈴去年增持慶鈴H股至40%，明顯極重視與慶鈴的合作。慶鈴中期業績純利上升22%至3233萬元，兼且手持現金高達20億元，攤佔每股現金達0.566元，每股NAV又高達2.6元，現價1.3元，折讓如此大，有值博率。
方星俠