這次到澳門採訪格蘭披治大賽車，發覺當地的公共交通跟香港有愈來愈大分別，說的並不是這裏突然有了地鐵，又或者少了一家巴士公司，而是當地的巴士和的士所採用的車款，跟以往有很大變化而已。
記者：鄭達基
攝影：周旭文
就以巴士為例，除了當地不少旅行社或新賭場和酒店，漸次轉用國產旅遊巴士外，就連當地的專利巴士公司，也開始轉用國產車款；其中用得最多的，是早前曾發生多宗意外而惹人關注的澳巴，多部來自國內五洲龍客車的單層巴士，開始取代已使用多年的Nissan小巴，主要行走往來關閘的路線。新車外觀明顯Smart得多，路線顯示也換上清楚得很的電子顯示牌，不過行車時的噪音，似乎比當年的舊Nissan小巴還要厲害。
至於的士，除ToyotaCorolla和NissanCedirc是最常見的車款外，就連HyundaiTrajet跟Mercedes-BenzVito也變身成的士。出發前往賽車場前，我見到新款ToyotaHiace也變身成的士，而且可接載5名乘客，看來香港的士業界大可考慮一下，轉用客貨車做的士吖！